看板 MRT
捷運文湖線5年13筆故障 北捷:125年完成25列新車上線 12:49 2026/05/17 中時 孫敬 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-05-17/1024/20260517001561.jpg
捷運文湖線5年13筆故障,北捷:125年完成25列新車上線。(示意圖/本報資料照片) 台北捷運公司17日晚間將辦理信義線東延段象山站至廣慈/奉天宮站初勘結果,議員秦慧 珠觀察,北捷已通車的5條捷運線,文湖線故障總數比其他線加起來還多,每年均有故障 紀錄。北捷回應,目前針對運轉安全、設備穩定及應變處置三大面向持續優化,將分階段 汰換文湖線全數76列電聯車,首階段目標於民國125年完成25列新車上線及號誌系統切換 。 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-05-17/1024/20260517001415.jpg
台北捷運文湖線過去5年統計有13筆故障紀錄,議員秦慧珠建議,應針對文湖線訂定具體 改善計畫,目標今年文湖線不再出現故障。(孫敬攝) 秦慧珠引述111年至今年4月底北捷列車故障統計,松山新店線件數為0表現最佳、淡水信 義線2件、中和新盧線4件、運量最高的板南線5件,但文湖線5年來故障總數達13件,比其 他路線加總還高。 秦說,文湖線於111年有5件故障紀錄,112年4件、113年2件、114年2件,截止至今年4月 底尚未有故障傳出,但故障原因以「列車」最高,占61.5%;另號誌包含月台門問題7.7 %、人為及天災30.8%,質疑,北捷是否存在人為管理、維修不到位問題。 北捷總經理黃清信指出,從數據面來看文湖線故障比率確實比較高,但絕對不是放牛班, 文湖線列車為自動駕駛無列車司機,故障率採計為故障5分鐘以上,其他4條線都有行車專 員能及時處理問題,文湖線若出現狀況得從車站調度站務人員排除,處理時間比較長。人 員管理部分,黃清信說同仁都採輪調方式辦理,處理流程皆相同。 秦慧珠建議,應針對文湖線訂定具體改善計畫,目標今年文湖線不再出現故障,通盤檢討 是否有老舊設備未更新、是否已進入高故障期、是否有預防性維修不足問題、尖峰時段應 變是否足夠。 黃清信回應,會持續再努力精進設備,承諾有狀況就會立刻排除。北捷則強調,在團隊持 續努力下,文湖線系統穩定性近年顯著提升,延誤次數從112年的21次、113年的10次,一 路遞減至114年8次(其中5分鐘以上件數,從112年4次降為113年2次、114年2次),去年 為歷年延誤次數最少的一年。 北捷表示,目前針對運轉安全、設備穩定及應變處置三大面向持續優化,包括新增雨天行 車降速機制、修訂鋼製行駛路面維修標準、精進故障疏散作業程序,以及強化推進設備保 護設計、調整關鍵零件更換週期,並縝密分析可能導致設備異常潛在因素,同時規劃分階 段汰換文湖線全數76列電聯車,首階段目標於125年完成25列新車上線及號誌系統切換。 在文湖線系統重置費用,將參考考國內新線決標單價及物調指數,初步估算總經費約為 410億元,惟實際重置費用仍須視後續專業顧問整體評估重置方案、設備選型、工程範疇 等結果後調整。 新聞出處:中時新聞網 https://reurl.cc/yOGMmD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.32.83 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1779008159.A.98A.html
hicker: 文湖線新車?? 已經下訂單了嗎?? 買哪國的車?? 05/17 17:14
domoto0101: 新車不知道是不是自己改裝的? 05/17 17:17
coon182: 如果125年才要上線,那最慢120年就要決標了 05/17 17:27
stallings: 班次能再加密嗎? 05/17 17:52
stallings: 一列停靠時,下一列在站外慢行或停等 05/17 17:52
Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎?有人能證實嗎? 05/17 17:52
azcooper: 4節車 05/17 17:56
stallings: 或者更換控制系統,能控制六輛編成列車 05/17 17:57
pf775: 應該國車國造了吧 05/17 18:17
el1901: 就學軍購案,一次簽約,分兩批交車,另一批等145年再交車 05/17 18:22
Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 05/17 18:22
mtc5566: 就說該增結 死不敢做 05/17 18:32
hicker: 就我所認識的台車 文湖線列車讓他自造應該高估其能力了 05/17 19:54
coon182: 台車造輕軌都造的0066了 05/17 20:07
yuinghoooo: 6節其實能做吧 就是錢的問題?如果幹的成,總統也就 05/17 20:38
Chricey: 看到關節痛,我就想起我姨媽 05/17 20:38
yuinghoooo: 垂手可得了,倒底要不要拼? 05/17 20:38
hicker: 2節改4節改出火燒車讓北捷怕到了吧.... 05/17 21:16
ciswww: 新聞的首階段25列意味著先把馬特拉車換成新車,但這並不代 05/17 22:58
ciswww: 表故障率會降低 05/17 22:59
Kroner: 看到關節痛,我就想起我姨媽 05/17 22:59
h120968: 系統不是也要換嗎? 應該會變得好一點吧? 05/17 23:00
ciswww: 換系統不代表故障率會降低 05/17 23:06
lc85301: 系統有那個調校的曲線,通常一上線故障率反而會高,等 05/17 23:16
lc85301: 穩定之後會慢慢降低,到老化之後又會開始上升 05/17 23:16
Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 05/17 23:16
YellowWolf: 2036年….所以新車開始設計了沒 05/18 00:49
ciswww: 它雖然慢慢降低,還是不夠低,也就是那新系統比較容易故障 05/18 00:50
dantes1013: 問,這種有現成可以買嗎? 05/18 16:34
dantes1013: 或者已經是既有的車款 05/18 16:35
Chricey: 關節痛按摩有效嗎? 05/18 16:35
neksa602: 文湖線不增節 那個預留就是笑話 05/18 17:27
mtc5566: 就是浪費國家公帑 05/18 18:14
stallings: 漸進:先將控制系統更新成可控制 4 / 6 編列車 05/18 19:42
stallings: 沒問題的話再購買 6 節列車 05/18 19:42
Kroner: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 05/18 19:42
stallings: 保留部分 4 節列車,用在離峰時間 05/18 19:42
h120968: 高捷的預留不是笑話? 05/18 19:44
el1901: https://i.mopix.cc/NaTh99.jpg 05/18 21:02
w320313: 某先森這樣罵到滿多地方的呦 05/18 21:12
Chricey: 求推薦UC2,樓下請提供三家 05/18 21:12
mtc5566: 高捷現在又還不需要增節 增班就好了阿 而且人家也不排除 05/18 23:07
mtc5566: 未來增節 只說現在還不需要 懂? 05/18 23:07
coffeemilk: 2075....各位大家到時候還要上PTT Mrt 版回覆這篇唷 05/18 23:12
hicker: ....這餅畫的還真是大呀.... 05/18 23:49
Kroner: 關節痛按摩有效嗎? 05/18 23:49
stallings: 倒不如讓列車自己通訊 05/19 00:38
stallings: 加減速同時,傳送參數給後方,讓他即時應變 05/19 00:38
stallings: 車距就可以壓到更短 05/19 00:38
stallings: 速度不用快;只要一直有車進站,人上得去, 05/19 00:38
Chricey: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 05/19 00:38
stallings: 車子有一直前進,人類就不太會抱怨 XD 05/19 00:38
stallings: 就算車子在站間慢行也沒什麼關係 05/19 00:38
hicker: 那還有需要增節嗎?? 05/19 00:54
stallings: 要的,減緩塞車情況 05/19 00:57
Chricey: 求推薦UC2,樓下請提供三家 05/19 00:57
stallings: 畢竟我的理論就是車子有在動就好,塞車沒關係 05/19 00:59
stallings: 總之還是會比地上的公車快 05/19 00:59
stallings: 能改成六節當然比較好 05/19 00:59
Metro123Star: 各位 PTT到2038年就不能用了喔 05/19 04:05
Kroner: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 05/19 04:05
hicker: 距離2038還有12年 應該足夠讓站方找出解決之道 05/19 09:33
w320313: 為什麼2038不能用PTT? 05/19 20:15
stallings: 搜尋「2038 年問題」 05/19 20:38
sj4: 不能六車喔? 05/21 08:53
Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 05/21 08:53