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作者royaot (果丁丁)
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標題[心得] Triumph Tiger Sport 660入手
時間Mon Dec 18 17:42:58 2023
在買這台Tiger 660之前，一度在街車和公路跑旅車之間猶豫了許久 先和凱旋自家兄弟Trident 660互相比較了一番 後來更喜歡這種重心高、手把位較高的ADV休旅感 也在入手後的日子更加有感，長途騎乘時，對舒適性的正向幫助 甚至Tiger 660的同級對手V-Strom 650也有稍稍研究過 但最終在動力、質感等各方面，還是選擇了Tiger 660 會決定Tiger 660的很大原因，在於三缸動力的特性 低轉到高轉輸出很線性，長途騎乘跟巡航狀態下也感覺不到太明顯的震動 而且風景區塞車時的低速檔位操控也游刃有餘 以往我以為較高的手把把位會影響到一台車的操控 但在Tiger 660上，搭配直挺的坐姿我感受到是省力、輕鬆的 這台車坐高不算低，但因為懸吊偏向Q彈，人上車之後會讓座高略微下沉 所以以我175cm/90kg的身形來說，紅燈停車單腳踩地是沒有問題的 且騎乘時，避震都還算是硬朗，轉向的穩定、坑洞的回彈，都讓人挺滿意 煞車部分，前後NISSIN卡鉗搭配310mm、255mm的碟盤，手感Q彈、力道也足夠 一體式的長坐墊，讓前後座都更有空間可以好好坐好 我載人騎車時，後座對這台車的乘坐舒適感都是很正面的 甚至另一半還說，感覺不太到我在換檔、沒什麼頓挫感 我在想可能是原廠的快排做得很給力吧？ 有個小地方不知道該說是優點還是缺點 風鏡是手動的，有拉上來的時候騎長途確實可以發揮擋風的作用 正面風不直接往胸口打，在行駛時的疲勞度會下降很多 但拉上來之後，外觀看起來就會變得比較不協調些，所以停車時我還是會推回去 原廠是有預留裝側箱的孔位(可直上快拆)，目前我都還是騎車背背包為主 但之後過夜的旅途有考慮把側箱裝上去，可以放更多東西 只是這樣後座載人時，乘客要上車可能就需要一點技巧了 大致上來說，使用到目前為止2個多月，各方面都相當滿意 而且Tiger 660台灣區是8,000公里保養，業務說可以一年回廠一次即可很節省 也因為真的很喜歡它，經過些好看的沿途風景時，我就會幫它拍照留影 分享給大家 https://i.imgur.com/AavtKhm.jpg
https://i.imgur.com/er65y5I.jpg
https://i.imgur.com/1pEJQGh.jpg
https://i.imgur.com/hqYXg5K.jpg
https://i.imgur.com/OLDacF4.jpg
https://i.imgur.com/KT0FNQa.jpg
https://i.imgur.com/FtoekGp.jpg
https://i.imgur.com/mSxvDsV.jpg
https://i.imgur.com/OyY0AcT.jpg
https://i.imgur.com/HJ1Pacq.jpg
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推 icecr0626: 這台其實跟真正的tiger車系扯不上邊，就是台高腳的街 12/18 17:55
→ icecr0626: 車而已 12/18 17:55
推 Johanes24508: 真滴帥 12/18 17:58
推 VANDAS: 照片都會有種春風感 但實車不錯看 12/18 17:59
推 flert: Tiger 660是號稱山路能彎、市區能鑽的特性，比街車功用自然 12/18 18:18
推 Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 12/19 18:20
→ flert: 更多(就是比較成熟的象徵)在公路型ADV裡面本來就屬於靈活派 12/18 18:18
→ flert: 甚至女生要騎都很好上手 12/18 18:18
實際座高是真的沒想像中高，身高有165以上的女生應該還行
→ oldk13: 足著性不曉得如何 阿肥目前騎Tracer有夠高 QQ 12/18 18:21
推 sag14221016: 請問拍照的景點在哪裏邊呢 12/18 18:36
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 12/19 23:18
→ B9907143: 旅行車沒定速巡航真的很扣分 12/18 18:40
推 ericyoyo: 這台只能算高把旅行車吧… 跟adv 沾不到邊 12/18 19:05
推 smin7073: 這隻是貓披虎皮 12/18 19:35
就順順騎啦
推 Coldog: 保養距離V-storm台灣好像是6,000公里進廠 12/18 20:47
推 Chricey: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 12/18 20:47
→ Coldog: 日本車的保養間隔還比歐洲車短，這樣算如果只看保養費用 12/18 20:48
→ Coldog: 歐洲車也蠻省的 12/18 20:48
→ Coldog: 還有V-Strom質感相對差，光這儀表至少是20年前的風格吧？ 12/18 20:50
→ Coldog: https://i.imgur.com/tNHClNO.png 12/18 20:51
推 Chricey: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 12/18 20:51
→ Coldog: 可能SUZUKI都把錢拿去做其他方面的研發XDDD 12/18 20:51
→ rudy126tw: 這個級距顏值最高的旅跑 12/18 20:51
→ Coldog: 反觀Tiger 660的，真的好看很多 12/18 20:52
→ Coldog: https://i.imgur.com/DHFlVW9.png 12/18 20:52
推 Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 12/18 20:52
推 Drumsplayer: Tiger 660車主+1 可以google一下通病 早點解決也好 12/18 20:55
推 cokecolatw: 載人首推後箱 12/18 21:06
推 xm31mark: 光那個底排就限制他不能下水了，要怎麼adv 12/18 21:19
推 lalackx: Vstrom有指針轉速還是很有感覺 12/18 21:31
推 Kroner: 剛開始吃UC2，期待 12/18 21:31
推 sad0soul: 12/18 22:02
推 fkman0831: 我個人反而比較喜歡令木的錶，樸實無華簡單耐看。 12/18 23:09
推 duke791110: V-strom還不夠線性...? 12/18 23:21
→ holidaytoday: 請問第四張那是什麼堤防邊的土路 12/18 23:38
推 Chricey: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 12/18 23:38
南寮漁港的堤防邊，我有開一點濾鏡
推 zhoyo99: vstorm沒有高轉啊，拉上去麻震然後斷油 12/19 01:46
→ zhoyo99: Trident是低轉後一路順到萬轉馬力全出 12/19 01:47
→ zhoyo99: 指針表好看，醜的是旁邊的佈局 12/19 01:47
推 a901922001: 年紀到了 開使喜歡類ADV 12/19 09:31
推 Kroner: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 12/19 09:31
→ a901922001: 始 12/19 09:31
推 arlenyao: 比較喜歡鈴木的儀表板+1 12/19 09:49
推 vashlin: 車友推 其實原廠的保養間隔是8000英里 12/19 10:35
推 zo3099: 原廠保養8K，但引擎4K會有異音，就是告訴你要換機油了 12/19 10:56
推 Kroner: 不動對關節最好，拎北都躺著 12/19 10:56
→ shating19: 有看有推，660兄弟推~ 12/19 12:07
推 benson2222: 當然算Tiger車系，同樣風格的1050在2007就已經上市了 12/19 13:25
推 stu79802: 這台真的帥氣 12/19 18:00
推 good11126: 車友嗨嗨~ 12/19 18:20
推 Chricey: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 12/19 18:20
嗨嗨
推 ulutiram: 你可能太早買、太早交車了 12/19 22:37
→ ulutiram: 現在的方案除了送原廠快排之外，原廠的左右側箱也一起送 12/19 22:37
→ ulutiram: 或是另一個方案是全額貸60期零利率 12/19 22:37
推 sag14221016: 有人知道這些景點在哪裡嗎 12/19 23:18
推 Chricey: 求推薦UC2，樓下請提供三家 12/19 23:18
南寮漁港、高美濕地，還有這兩點間的沿線海邊有風車的地方 ※ 編輯: royaot (106.64.16.143 臺灣), 12/20/2023 03:16:15
推 oldk13: 感謝原po 12/20 11:16
推 labanton: 那個加油位置就是斜了點，好車推推 12/20 13:57
→ ikariamman: 帥 旅行終極好車 12/22 21:01
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