看板 SuperBike
車子是12月購入,目前里程約3000 在買CL以前的配置是 勁戰四代+CRF150L+CBR600RR CL則是取代了CRF 說回幾年前買CRF,是因為部門同事都一起買越野車,每個月都會去林道玩玩 但隨著其中一位說心臟有毛病之後,去林道的次數變成一年兩次或更少 反而是兩三日的旅遊+去一些特殊地形跑跑變成了常態 最後一兩年,CRF都是通勤+旅遊用途 喜歡CRF的點: 1. 本來就是扭力取向的設定,搭配為越野改的齒比,起步&加速都非常舒服,我很享受起 步略浮頭的感受 2. 大輪徑+長懸吊,路爛不爛跟我沒有關係,地上是凹還是凸都是全油門,通勤很開心 至於CRF的問題則是: 1. 椅墊太難坐,連通勤都要站著,不然都是屁股痛+蛋蛋麻 2. 完全沒有置物空間,加上沒有貨架,如果出門沒帶雨衣,就真的只能淋雨回家了 3. 因為裝越野胎,跑on road的制動力不太好,急煞都在甩尾,但也因此我的前輪控制變 得很好就是了,這個技巧可以應用到600RR上 既然是要把CRF汰換掉,那目標就很明確了,找一台跟CRF的優勢盡量接近,然後改善缺點 的車輛 這樣思考的話,其實最直覺的答案是多功能車 但考量大部分的多功能車都是紅牌,我不希望一台通勤車要繳太多稅金,我把級距放在白 &黃牌 至於最後選擇CL的原因,其實有點奇妙 車夠窄 除了勁戰以外的車,都要跟我的FIT停在同一個停車格,所以我不能找太寬的車因此大油 箱寬整流罩的多功能車直接刪掉 眼下就兩個選擇:CRF300L跟CL500 然後我就選了原廠就可以裝貨架還有馬鞍包的CL https://i.imgur.com/oNDbk4M.jpeg
我個人不喜歡自己的車沒特色,但我美感又不太好,所以很簡單 加購原廠的風格套件,然後請業務全部拿去烤漆 於是,有辨識度、有裝載機能、偏長的懸吊設定、雙缸且重視扭力的引擎、黃牌稅金、19 /17吋輪圈、可以跟FIT還有600RR停在同一個停車格的CL,就成了汰換掉CRF150L的新成員 通勤雨衣塞馬鞍包,出遊再加一個後座包,椅子也舒服,完美解決CRF的問題 至於越野能力怎麼樣呢? https://i.imgur.com/KfmWBaw.jpeg
https://i.imgur.com/mNv9Ovh.jpeg
https://i.imgur.com/EhzWtrm.jpeg
簡單來說,當然是不能跟CRF比,差多了 但是有CRF150L留給我的技術跟經驗,慎選路線、想辦法找抓地力,以及重心保持和轉移 的能力,不怕倒車,打滑也有辦法救車 https://i.imgur.com/lpBEusa.jpeg
但是出遊的舒適度真的太讚了,一個人的行李帶個三四天份都不是問題 啊,如果,突然又想去玩off road怎麼辦呢? 請上FB搜尋 天天有車騎 https://i.imgur.com/ubwaTKe.jpeg
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AfaAfa: 帥車一部!請問有評估過CL300嗎?雖然台本沒有進05/03 19:55
sad0soul:05/03 20:00
kh398: 既然有500,就沒考慮300了,同架構的前提下,大排量的舒適05/03 20:47
kh398: 度一定比較好05/03 20:47
airandy1102: 觀望中!05/03 21:10
Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎?有人能證實嗎? 05/03 21:10
LiamTiger: https://i.imgur.com/IE2g1i7.jpeg 可惜沒選300(X05/03 21:25
kh398: 畢竟騎過CRF150L了,想換on road性能比較好的車05/03 21:26
caferacer59: 我怎麼好像認識那個小心臟,然後最後一張有我耶 05/03 21:57
都是小心臟的錯
ftwing: 推有想法,您的扯很美05/03 22:16
Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 05/03 22:16
ericyoyo: 會玩土強烈建議去買下護板….05/03 22:18
我有看到把油底殼撞破的案例 但我現在沒看到喜歡的下護板,所以這項改裝先擱置了 當初CRF150L也撞壞過下護板,這錢真的不能省 ※ 編輯: kh398 (223.136.248.91 臺灣), 05/03/2024 23:48:56
UpMe: 我猜你這台半年後會膩 05/04 18:35