→ Duc916 : 他墊片的形狀看起來也不一樣耶 11/13 15:42
→ LoveNote : 墊片，手把豎管都是小事，Fitting後可能也要改 11/13 16:37
→ LoveNote : 我比較怕是前叉也要搭配 11/13 16:37
→ horse312 : 線收一下就看不到了 11/13 17:09
→ alicemoe : 廠商沒必要特定多花錢開兩個不同的模具吧 11/13 17:35
→ alicemoe : 都是內走線的話，前叉大概是相同設計的 11/13 17:36
推 alicemoe : 想要好看的話，不如換一體把 11/13 17:38
→ LoveNote : 我在車店就是看到這一台，整個突出來外面超多的 11/13 18:13
→ LoveNote : 問老闆是不是交車後會再做調整，他說沒有就是這樣 11/13 18:13
推 horse312 : 他懶得幫你弄而已 油管要裁 11/13 18:26
推 ckai1983 : 看起來， 0的彎把才有走內線啊 11/13 18:30
→ ckai1983 : 換彎把+龍頭即可 11/13 18:31
推 jason90814 : 龍頭跟把手換掉就能藏線了，雖然前叉的確不一樣， 11/13 18:36
→ jason90814 : 但只是鋁跟碳的差別，不影響走線 11/13 18:36
→ jason90814 : 一般adv的把手走線認真處理也能很漂亮 11/13 18:37
推 horse312 : 一級的龍頭下面要藏四條線有點硬，不是想像中的簡 11/13 18:57
→ horse312 : 單 11/13 18:57
推 horse312 : 那把手的開孔很小穿不進四條線 11/13 19:00
推 jason90814 : 現在兩家都無線變速，會用到4條線大概也只有上一代 11/13 19:21
→ jason90814 : 電變，有線變速硬塞全內走手感差太多根本不用想 11/13 19:21
→ jason90814 : 新產品不支援舊規格的東西蠻正常的，把手洞挖太大 11/13 19:22
→ jason90814 : 也會影響強度 11/13 19:22
推 gordon20504 : 可以等明年TCR改款後內藏線的龍頭～ 11/14 15:12
推 Zxl : 根本就不一樣的東西，Overdrive aero，同Propel 23 11/15 14:33
→ Zxl : 直徑同od2，但變成d型。得用專用龍頭的話。 11/15 14:34
→ Zxl : 一堆人直上od2一體把，裝得上去，但會有滑動的風險 11/15 14:35