作者GeoMeow (地方貓貓)
看板Aviation
標題[分享] 星悅航空 山口宇部✈羽田 真‧精品航空
時間Sat Dec 30 11:17:34 2023
https://i.imgur.com/kBZSXsP.jpg
黑色的機身塗裝獨樹一格,星悅航空(Star Flyer)的機隊散發著一股不凡的尊貴氣息。「
精品航空」的企業形象、寬敞舒適的椅距、細膩完備的設備服務等深受旅客喜愛,連年在
JCSI(日本版顧客満足度指数)獲獎,2023年更重返第1名寶座。
圖文完整版:[飛行記錄] 真‧精品航空 星悅航空 SFJ12:山口宇部UBJ✈東京羽田HND
A320
https://geotravelnotes.com/aviation-03/
正好行程在山口結束,從山口返回東京的路上,體驗一下真‧精品航空的魅力,為旅程劃
下完美句點吧!
星悅航空的航線以往來福岡、北九州為主。雖然有著「精品航空」的印象,星悅航空的票
價並不見得比其他競爭對手高,某些時候甚至被認定為低成本航空(LCC)(官方並未宣稱
自己是低成本航空,但由於其具有單一機型等高效的營運模式,有時會被認定為LCC,如
CIRIUM)。
針對外國人乘客,星悅航空有提供了外國人優惠票種:
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從山口宇部到羽田只要9520円!算起來大概是新山口到東京新幹線指定席(22060円)的
43%,超級划算!外國人優惠票種只能在非日本語的網頁中購得。
https://i.imgur.com/ITNoSzb.jpg
如同日本的許多地方機場,山口宇部空港也有直結機場與新山口的聯絡巴士,也會配合班
機時間彈性微調時刻,單程為910円,約需要半小時。但因為JR宇部線剛好經過機場附近
,因此也可以選擇從新山口駅搭宇部線的普通車到草江駅。下車後大約需要步行600公尺
,還算可以接受。
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搭普通車需要的時間約42分鐘左右,比聯絡巴士久一點,但票價只需要半價不到的420円
。
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草江駅看起來就是個平無奇的無人車站。官方並未大力宣傳,也因此較少有人選擇搭電車
到機場。同車只有另一位乘客跟我一樣要走路到航廈。
沿途沒什麼遮蔽物,天氣不好的時候還是建議搭機場的聯絡巴士比較舒服!
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國內線航廈的外觀散發出南國風情。
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山口宇部空港幾經擴建,有一部分是填海造陸而成。
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航廈的大門貼上了新世紀福音戰士的海報。
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旗幟、巨幅海報、人形立牌、階梯畫,航廈內處處都是「新世紀福音戰士」的元素。
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這是由於宇部市是導演庵野秀明的出身地,地方政府當然要抓緊機會好好行銷。
航廈二樓也有一座初號機模型。
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一樓簡單的報到大廳。報到櫃台也是JAL和ANA分庭抗禮,而星悅航空(SFC)身為ANA的側翼
,便是在ANA的櫃台辦理報到及行李托運。和許多地方機場相似,都是先報到、取得登機
證後,將托運行李過安檢,再進行托運手續。
完成報到之後,就到三樓的送迎平台(送迎デッキ)賞機!
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沒有高高架起的圍欄阻撓,可惜位置偏了一邊會被空橋擋到。不過有完善的遮蔭可以遮陽
,還算舒適。
來自東京羽田的JA24MC緩緩滑行進停機坪,是機齡7年的A320。等等我們就要搭上他回東
京。
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跑道後面就是瀨戶內海,一望無際,景色十分開闊。可惜山口宇部空港班次並不頻繁,此
時只有星悅航空的一架飛機在場。
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隔壁有一座獨立的國際線航廈,是拱頂的造型。目前山口宇部空港沒有國際定期航班,偶
有包機來訪,連接的天橋上有一座似乎是國內線與國際線可共用的空橋。華航將於2024年
2月23日以及26日飛航桃園到山口宇部的包機。
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一旁也展示許多飛機模型。除了平時定期來訪的航空公司與機型外,也有一架台灣虎航的
A320,也許是為了紀念台虎曾於2017年飛過包機。信用卡可用的貴賓室「ラウンジきらら
」也位於三樓。
既然飛機到了,就準備過安檢,進內候機室候機囉。
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內候機室的配置與許多日本地方機場相似:靠窗的部分會被隔開,作為下機旅客的抵達動
線。雖然到離站旅客涇渭分明,便於管理,卻也犧牲了親近飛機的機會。
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星悅航空的黑白色吃水線塗裝,看起來非常高雅,散發出精品航空的不凡氣息。
時間到了,準備登機囉!
[飛行紀錄:晴空中愉悅的飛行體驗]
SFC12 山口宇部 UBJ ✈ 東京羽田 HND
日期:2023年06月17日
表定起飛時間:09:40
表定降落時間:11:10
預計飛行時間:90分鐘
機型:A320-214
編號:JA24MC
座位:25A
一進到客艙,低調沉穩的黑色皮質座椅想達成的是「如同私人辦公室般的舒適感」。
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椅距是有感的寬敞。以一般廉價航空來說,A320會安排180席,而星悅航空則只安排150席
,舒適度可見一斑。此外也配備了腳踏墊。
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每個座位都有配置AVOD:
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內容以日本的新聞頻道、短片及音樂為主,豐富程度以國內航班而言算堪用,反正對我來
說基本上只拿來看Airshow嘛。螢幕下方有USB插孔可充電。機型沒有很新,因此沒有提供
USB-C。
至於2023年開始導入的A320neo新機,則不再提供AVOD,但有免費機上wifi可使用。
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安全須知卡做成很精緻的摺頁造型。機艙內每個細節都流露出精品級的質感。(不過這樣
真的遇到得看安全須知的時刻,會不會反而很不直覺呢?)
山口宇部到東京羽田的表訂航程為90分鐘。天氣非常晴朗,令人期待今日的飛行。
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起飛後就沿著海岸線往西飛行。
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天氣晴朗,幾乎能一一看清瀨戶內海上的島嶼,令人悠然神往。
接著就是飲料服務時間。搭乘這類小型的航空公司,最期待的就是可以喝到有特色的飲料
。機上飲料服務在官網上有詳細的簡介。
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我選了青森農協推出的蘋果汁「希望の雫」。有別於其他航空公司提供的、普通的澄清蘋
果汁,希望の雫可以喝到蘋果纖維的口感,風味相當濃郁。
在三萬七千呎的高空中,瀨戶內海中的許多著名橋樑也看得很清楚。用明石海峽大橋來代
表:
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神戶空港
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大阪灣
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天氣非常晴朗,可以觀察大阪市區的一些細節。
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上圖中間偏左下那塊六邊型人造島嶼是「夢洲」,也將是2025年大阪萬博的會場。右上角
可以見到前幾天才去過的伊丹空港。那能找到環球影城在哪裡嗎?
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經過大阪後,接著就是飛越奈良上空。遠方的京都也看得很清楚。
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日本最大湖泊「琵琶湖」,是斷層陷落產生的構造湖。
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飛越伊勢灣。可以見到填海造陸的中部國際機場,以及遠方的名古屋市區。
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台地上的靜岡空港。在靜岡上空就開始下降了。
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富士山已遙遙可見。6月中的富士山,上個冬天的積雪已經快融化殆盡。
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飛越伊豆半島。嫩綠色的大室山非常可愛,讓人好想抱一抱。大室山是一座火山渣錐。
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富士山與大室山合影一張。
雖然羽田機場看似近在咫尺,但我們需要繞過東京灣一圈才能降落。
準備在房總半島上迴轉。正下方有一段非常短的跑道,看起來似乎是軍用設施,不知道是
做什麼用的?
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終於在羽田機場的B跑道降落!
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另一架星悅航空好夥伴
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雖然星悅航空是ANA系的航空公司,但在羽田機場則是在JAL大本營第一航廈辦理出發及抵
達手續,可別跑錯了!
下飛機後,轉搭接駁車,往第一航廈提領行李。
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航程就這樣畫下句點。一路上晴空萬里,飽覽了本州由西而東的海岸與城市風光,加上超
舒適的座椅,實在非常過癮!同時也集氣許願,希望星悅航空能恢復桃園往北九州及福岡
的定期航班!
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旅行研究筆記:探索地景背後的動人故事
https://geotravelnotes.com/
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推 betterjun: 看到車站跟機場外滿懷念的,10年前搭過台北飛宇部機場12/30 11:24
→ betterjun: 。12/30 11:24
推 lucifero: 可惜台灣-名古屋現在沒飛了 Q_Q12/30 11:29
推 vhygdih: 很像早期的JetBlue , A320 35吋椅距,衛星電視 ,零食飲 12/30 11:37
→ vhygdih: 料吃到飽 ,還有免費行李, LA紐約來回29912/30 11:37
推 Kroner: 長時間坐著工作,關節痛越來越嚴重,該怎麼辦?推薦UC2 12/30 14:13推 min86615: 疫情前本來要搭的,剛好遇到疫情直接取消,退費乾脆12/30 11:42
推 asxc530530: 精品航空 還以為是星X12/30 11:58
推 wojciech: 搭過北九州到台北,整體很棒,很希望他們復航!12/30 12:15
推 KW96: 這標題很實在但是酸酸的 XD12/30 12:17
推 Chricey: UC2推薦?有人試過嗎?靠譜嗎? 12/30 21:53推 tonidamu5566: 沒有商務頭等艙 還是離真正的精品航空有一段落差12/30 13:53
推 KR07: 至少人家沒有像驚品把商務當頭等賣 12/30 13:59
推 ohsI: 星悅320NEO取消AVOD改成串流WI-FI椅距還變窄 開始顯現LCC的 12/30 14:12
→ ohsI: 本質了12/30 14:13
推 Kroner: 剛開始吃UC2,期待 12/31 13:54推 elvis2018: 搭乘日期在圖文網誌中間和最尾端的日期不同12/30 16:33
看得真仔細!非常感謝
※ 編輯: GeoMeow (223.138.4.116 臺灣), 12/30/2023 16:38:47
推 phoebe9729: 星悅才是真精品航空 12/30 20:44
推 rocky9137: 推星悅 超級棒 12/30 21:09
→ rex930165: 想問樓上 星宇如何把商務當頭等賣? 12/30 21:53
推 Chricey: 看到關節痛,我就想起我姨媽 01/03 01:03推 KeroroGunsou: 還好疫前北九州跟名古屋都搭過XD 12/30 22:11
推 KR07: 頭等的價錢商務的椅子空間啊,之前就討論過無數次了。 12/31 10:04
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