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作者Lufthansa (LH/DLH)
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標題[新聞] 關西機場逐年下沉！砸近40億搶救　專家估「2056年消失」
時間Tue Jan 9 02:30:27 2024
https://news.tvbs.com.tw/world/2361194 關西機場逐年下沉！砸近40億搶救　專家估「2056年消失」 編輯 張庭暄 報導 發佈時間：2024/01/08 22:53 最後更新時間：2024/01/08 22:53 日本關西國際機場為關西地方的三大機場之一，不僅是世界第一座完全以填海造陸建 成的機場，更是重要交通樞紐。然而，因其建設在水深18公尺的軟地層上，自建設以 來每年就不停地下降當中，啟用30多年來已下沉至少約3.7公尺。目前機場海拔高度 僅5.3公尺，儘管工程師們試圖加固工程，似乎仍然難逃過滅亡命運。 關西國際機場位於日本大阪府、坐落在大阪灣東南部的和泉近海離岸5公里的人工島 上，在1994年完工啟用。不僅是世界第一座完全以填海造陸建成的機場，同時也是一 座海上機場；更為京阪神都會區至近畿地方主要的聯外國際機場，與神戶機場和大阪 國際機場並列為「關西地方三大機場」。據了解，第一座人工島自1994年啟用至今總 下沉量達3.73公尺，第二座人工島自2007年啟用至今總下沉量5.36公尺。 根據英國《每日快報（Daily Express）》報導，日本關西國際機場自1994年開幕且 耗資高達150億英鎊（約台幣5900億元），然而自從首次啟用後，機場與城市之間的 距離卻越來越遠。主因為機場每年都會慢慢的下沉，至今為止共下沉了38英尺 （11公尺）且還在持續的增加當中，目前關西機場海拔高度僅約5.3公尺。 關西機場的工程師事實上清楚知道機場正在下沉中，不過預計50年內都會處於均勻下 沉的狀態，並穩定在海拔約13英尺（約3公尺）處。然而，僅僅六年內就達到了該閾 值，雖花費了1.17億英鎊（約39億台幣）來加高海堤，不過工程師認為費用不足且為 時已晚。 為了支撐機場，基底必須變成乾燥且緻密，工程師們更採取了多樣設施，如：修建及 加高海堤、強化排水功能等措施加以補強，期望能夠減緩機場下降速度。然而，即使 採取了種種措施因應，機場仍然可能繼續下沉且關西機場並不平坦，等同關西機場部 分區域正以不同速度下沉中，如：機場中心的下降速度比機場兩端更為快速。專家稱 ，目前預計關西機場將在2056年消失。 心得: 耗費巨資到頭來仍然走向打水漂一途 其他的填海造陸的人工島空港( NGO & KKJ & UKB ) 應該亦有類似地盤下陷的危險 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.70.156.33 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1704738629.A.0C8.html
推 yuinghoooo: 再把土倒到上面不就好了 01/09 02:59
→ wcc960: http://tinyurl.com/4ry8jw5s 其實關空有公布每年下沉數據 01/09 03:03
→ wcc960: http://tinyurl.com/27j8t67m 1期 01/09 03:05
→ wcc960: http://tinyurl.com/2sxbarhv 2期 01/09 03:05
→ wcc960: 下沉11m這數據可能來自2期 但那是動工到啟用(11.71m) 01/09 03:08
推 Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 01/09 17:56
→ wcc960: 不是啟用到現在(5.36m) (1期啟用到現在/約28年是3.73m) 01/09 03:11
→ wcc960: *現在=表中最新的2022年12月 看日後會否更新2023年的 01/09 03:11
→ wcc960: 若連數據意義也不會分 哪來的"工程師"也不知道 01/09 03:13
→ wcc960: 試問這篇算是報導還是作文? 01/09 03:13
推 Chricey: 不動對關節最好，拎北都躺著 01/09 18:13
→ wcc960: 應該說哪位連官方數據都沒看懂的"專家"這樣說? 01/09 03:16
→ wcc960: https://trafficnews.jp/post/81907 01/09 03:20
→ wcc960: 關空工程師當然知道會沉 因為最初設計就是要它沉(穩定地質 01/09 03:20
→ xvited945: 我現在話都不敢說太早 01/09 06:47
推 Chricey: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 01/11 23:06
推 Andosinjo: 提高機場稅，儲備未來再重建一個就好啦 01/09 06:49
推 Yijhen0525: 一期未來會整個改建的 01/09 07:07
推 ohsI: 改建能好到哪 關空根本日本桃機 01/09 08:41
推 weichia: 早期出入KIX都還要另外買一張卡繳稅 01/09 08:42
推 Chricey: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 01/12 07:45
→ iqeqicq: 成田=日版小港機場、福岡=日版台北松山機場 01/09 08:46
→ iqeqicq: 清泉崗機場偏重軍用，比較像沖繩嘉手納＆普天間基地 01/09 08:47
→ iqeqicq: 福岡跟松機一樣都是軍民合用且有宵禁 01/09 08:48
→ iqeqicq: 羽田機場大部分用地還是有填海造陸 01/09 08:49
推 Kroner: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 01/09 08:49
推 icedog122: 再填一座就好吧 01/09 09:08
→ icedog122: 反正大阪那麼夯 機場稅再漲一倍還是一堆人要去 01/09 09:09
→ iqeqicq: 日本的優點是高鐵很發達，方便不同點進出 01/09 11:39
推 sj4: 日本桃機？ 人家KIX是排名第15名的機場，不是82名喔～ 01/09 12:09
推 Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 01/09 12:09
推 justloveaki: 先擔心南海海溝大地震吧 01/09 13:23
推 wcc960: 一期改建(改修)其實大多都完成了 就加高海堤和T1的改裝 01/09 15:56
推 MTBF: 完了 以後要去關西是不是只能從名古屋進了？ 01/09 16:08
→ iqeqicq: 還好桃機蓋在台地上，不太擔心地層下陷和地震問題 01/09 16:20
推 Kroner: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 01/09 16:20
→ iqeqicq: 清泉崗機場在大肚台地上 01/09 16:21
推 Beakidd: 關西還有空地能蓋國際機場？ 看來海上的撐不久 01/09 17:15
→ bkebke: 蓋在陸地晚上就不能起降 再選一次還是會選海裡 01/09 17:52
→ dosoleil: 神戶空港可以準備擴建了 01/09 17:56
推 Kroner: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 01/09 17:56
→ wcc960: 神戶很難 中央政策明確hub=關空 基本上除非關空吃不下 01/09 18:07
→ wcc960: 不然日本政府不會給神戶搶到關空乘客的機會 01/09 18:09
→ wcc960: 反而關空因應2025年旅客有望破2500萬人 目前T2國際線又有 01/09 18:12
→ wcc960: 擴建計畫 01/09 18:13
推 Chricey: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 01/09 18:13
→ higenki086: 沈下去時第三航廈應該蓋好了吧 01/09 22:22
→ goheihaley: 喔 關西機場如果不見了 大阪府面積又重回日本最小的一 01/11 02:38
→ goheihaley: 級地方自治體 01/11 02:38
→ weyward: 這明明就是當初填海就知道而且早就預估的事 蠢民真的無下 01/11 23:06
推 Chricey: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 01/11 23:06
→ weyward: 限 01/11 23:06
推 xvited945: https://i.imgur.com/O3qQQBZ.jpg 01/12 07:45
→ xvited945: 線是寫「手推車」不能入內，不是「人」，不要為了護航 01/12 07:45
→ xvited945: 桃機開始亂怪旅客，好嗎？ 01/12 07:45
推 Kroner: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 01/12 07:45
→ xvited945: 啊，推錯篇了 01/12 10:59
推 afalcon: 宵禁不特別了，改機場最大同時承重量 01/13 19:09