作者ttnakafzcm (tt大)
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標題Re: [情報] 東航MU5735航空器飛行事故調查初步報告
時間Wed Mar 20 23:34:57 2024
兩年過去了
說了跟沒說一樣
聽君一席話 如聽一席話
http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/TZTG/202403/t20240320_223268.html
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關於「3·21」東航MU5735航空器飛行事故調查進度的通報
2022年3月21日,東方航空雲南有限公司波音737-800型客機(註冊號B-1791),執行
MU5735昆明長水機場至廣州白雲機場定期客運航班。 13時16分飛機從昆明長水機場起飛
,64分鐘後偏離巡航高度8900公尺快速下降,墜毀於廣西壯族自治區梧州市藤縣埌南鎮莫
埌村附近。 機上123名旅客、9名機組員全部罹難。
中國民用航空局依據中國民航規章《民用航空器事件技術調查規定》(CCAR-395)及《國
際民用航空公約》附件13《航空器事故和事故徵候調查》的相關規定,會同相關部門對本
起事故開展技術 調查工作,主要進展如下:
一、殘骸搜尋、辨識及分析情況。 組織進行殘骸物證搜尋,對主要殘骸進行辨識、
拍照取證、標記發現位置,製作殘骸位置分佈圖;對飛機結構、飛行操縱系統、發動機等
殘骸進行專項技術調查,分析飛機墜地前姿態及關鍵操縱部件 可能的工作狀態;將引擎
零件、操縱系統零件等重要殘骸送實驗室進行分析,確定損壞原因。
二、飛行運行及飛機適航情況。 調查機組成員的技術狀況、健康狀況和現實表現等
個人狀況;調查事發航班的放行計劃、載重平衡、性能計算、運行監控、機組準備等運行
情況;調查公司的安全管理、訓練管理、人員資格 管理、維修管理等組織管理狀況;調
查飛機適航指令、服務通告執行,航線及定檢維修,故障保留等維修狀況;對事發航班的
燃油加註及油料品質進行調查分析;整合監控資料、 錄影等,對飛機最後階段飛行狀態
進行分析;修復受損記錄器,對所獲得的數據進行分析。
三、航班保障情況。 針對起飛機場保障人員資格、設施設備工況等情況進行調查;
對事發航班使用的跑道、滑行道、滑行路線、機坪道面日常巡視及維護情況進行調查;對
空管人員資格、通信 導航監視設備及空管自動化系統、空管指揮過程、航路天氣狀況進
行調查;對旅客、行李、貨物、郵件的基本信息,安檢情況和裝載情況開展調查;核查事
發航班危險品載運信息以及機組 及相關保障人員的危險品訓練情況。
經調查,事發航班飛行機組及客艙機組持有效執照、證件,飛行、執勤、休息時間滿足規
定,當日飛行前健康體檢合格,機組資質及配置符合要求;事發飛機適航證件有效,相關
維修人員資格符合要求;起飛前未發現飛機系統、機身結構、發動機等故障或異常情況
,無故障保留;起飛機場當日相關作業保障人員資格符合要求,設施設備工作正常,作業
及操作符合工作程序;相關空中交通管制人員資質符合要求,通訊導航監視設備運作正
常,事發前無線電通訊管制指揮未見異常,事發時飛機所在空域及航路飛行高度層無危險
天氣通報;事發航班裝載 符合要求,無申報為危險物品的貨郵,無證據顯示貨郵和行李
中存在危險品。
後續,技術調查小組將繼續進行實驗驗證及原因分析等工作,並根據調查進度及時發
布相關資訊。
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推 abian746: 可以看王局的那部東航的影片,基本上是不會公布了 03/20 23:40
推 yanzistart: 就自殺吧 ,連跟飛機對抗都沒有就直直落 03/21 00:00
推 Loveis5566: 中國版Germanwings 03/21 00:08
→ ting445: 波音不是也有權參與 自殺那麼大的事壓的下來? 03/21 00:27
推 domago: 都爛了 無法確認 人為 機械問題吧 03/21 02:44
推 Chricey: 關節痛就老人病 03/21 22:27→ driver0811: 排除掉所有不可能之後,最後留下來的 03/21 09:14
→ driver0811: 話說回來,駕駛艙通話記錄器有包含在文中的記錄器嗎 03/21 09:16
推 huangjyuan: 事故原因大家心知肚明啦 如果是飛機的問題 共產黨還不 03/21 09:53
→ huangjyuan: 趕快開國際記者會大肆宣傳 03/21 09:53
推 Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 03/22 04:13→ ttnakafzcm: 兩個都送NTSB解讀 03/21 10:29
推 lc85301: 我比較好奇如果機長想自殺,副機長沒辦法接管嗎? 03/21 11:32
→ Atima: 這個直接空中垂直撞地 正常副機只會以為機長要救飛機 03/21 11:36
推 ahodes: 有嫌疑的就是副機長,在華人社會從資深機長降為副機長是最 03/21 12:26
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 03/22 12:03→ ahodes: 大的羞辱,而這家航空公司也幹了. 03/21 12:26
推 TSMCfabXX: 這報告真的是說了跟沒說一樣 03/21 12:35
→ iqeqicq: 中國民航不知道有沒有跟早年台灣和韓國一樣, 03/21 13:06
→ iqeqicq: 機師有相當一部分是空軍飛官退伍轉民航的? 03/21 13:07
推 Kroner: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2吧 03/21 13:07 推 abian746: 很多啊 03/21 13:35
→ abian746: 中華民國空軍官校的退役軍官不是只有華航啦 地球牌也有 03/21 13:36
推 lc85301: 好吧那如果副機長要撞,機長救不回來嗎 03/21 13:40
推 abian746: 可能跟勝安航空、德國之翼一樣的狀況 駕駛艙只有一個人 03/21 13:41
推 Kroner: 求推薦UC2,樓下請提供三家 03/21 13:41 推 Answerme: 自願登出地獄就不用追究責任了 03/21 14:45
推 tannoy: 沒有結果 03/21 16:11
推 Danjor: 對岸大多是三人派遣,有規定駕艙內要一直有兩個人 03/21 20:00
推 GaryMatthews: 中國身為國際民航組織的成員 不是有規定兩年內要出 03/21 22:27
推 Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 03/21 22:27 → GaryMatthews: 結報? 03/21 22:27
推 lc85301: 就不出大概也沒人可以逼它出吧 03/21 23:27
推 AsukaMiku: 蓄意的博南拉桿(個人猜測) 03/22 00:50
推 choper: 不會有真的調查結果 就是最終結果 03/22 04:13
推 Chricey: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2吧 03/22 04:13 → CORSA: 別忘記這架可是波音737 最近事也挺多的 03/22 05:22
噓 Cedef: 這架是737NG不是max 樓上的 03/22 08:27
→ Cedef: 欸為什麼是噓 試看看補推 03/22 08:28
推 domago: 剛離婚3萬多飛時的教員 副駕駛 03/22 12:03
推 Kroner: 長時間坐著工作,關節痛越來越嚴重,該怎麼辦?推薦UC2 03/22 12:03 → domago: 因降落引起近地警報 被降職 03/22 12:04