推 sixonze: 感謝分享 09/04 09:43
推 iitze: 不懂就問chatgpt 09/04 11:29
→ iitze: NOTAM編號: A1564/24 09/04 11:29
→ iitze: 發布單位: VHHK (香港國際機場) 09/04 11:29
→ iitze: 有效期間: 從 2024年9月3日 14:00 UTC 起，至 2024年9月4 09/04 11:29
推 Kroner: 5樓關節跟Ｘ一樣 09/04 11:29→ iitze: 日 03:00 UTC 結束（預估時間） 09/04 11:29
→ iitze: 類別: 空中交通管理 (Air Traffic Control) 09/04 11:29
→ iitze: 內容: 09/04 11:29
→ iitze: 針對A1 IKELA東向航班: 09/04 11:29
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 09/04 11:29→ iitze: 20海里和40海里縱向間距暫停 09/04 11:29
→ iitze: 使用5分鐘縱向間距，若需追趕則使用7分鐘縱向間距 09/04 11:29
→ iitze: 針對KAPLI西向航班: 09/04 11:29
→ iitze: 20海里和40海里縱向間距暫停 09/04 11:29
推 Kroner: 吃過關節保健品，都沒什麼效果，有推薦的牌子嗎？ 09/04 11:29→ iitze: 使用5分鐘縱向間距，若需追趕則使用7分鐘縱向間距 09/04 11:29
→ iitze: 備註: 根據情況和香港空中交通服務主管的裁量權，流量控制 09/04 11:29
→ iitze: 可能會進行調整。 09/04 11:29
→ iitze: 解讀: 由於香港FIR的天氣情況，該NOTAM公告暫時取消了對A1 09/04 11:29
推 Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 09/04 11:29→ iitze: IKELA東向和KAPLI西向航班的20海里和40海里縱向間距的要 09/04 11:29
→ iitze: 求。取而代之的是，這些航班需要使用5分鐘的縱向間距。如 09/04 11:29
→ iitze: 果遇到需要追趕的情況，則需使用7分鐘的縱向間距。這是為 09/04 11:29
→ iitze: 了應對不良天氣而進行的臨時調整，流量控制的具體安排可能 09/04 11:29
推 Kroner: 不動對關節最好，拎北都躺著 09/04 16:08→ iitze: 會根據實際情況進一步調整。 09/04 11:29
推 christiano: Chatgpt好猛！ 09/04 13:38
推 r326326: 連台北到曼谷也有流管，等了一個半才起飛 09/04 15:32
推 Earl: 哇，我也搭今天的BR397 09/04 16:08