看板 Aviation
星宇航空上市相關重點摘錄 配合每月載客率發布,順便摘錄今日星宇老闆受訪等相關重點. 1. 歐洲航點會在第二階段(2024/9 開始)規劃實施 2. 台中預計將會有最多5架A321neo 進駐 3. 高雄市場也會盡快進去 4. 5架貨機選擇權轉正式訂單洽談中,希望年底前促成. 5. A330neo 現在11架, 考慮增訂3架 6. 考慮增訂10架長程客機 (A350 or 777X), 目前調研中 7. 長榮加入Star Alliance是 本人任內促成,當年德航很反對, UA 不裡不踩, 但最後一一說明後還是加入了. Oneworld 是用權數 (暗示非某幾家反對就不會過,而是以聯盟最大利益為考量) PS: 這個權數需再確認是指Oneworld or Star Alliance. 8. 執行長翟健華透露,明年將增3個新航點,有短程也有長程。 https://money.udn.com/money/story/5612/8315758 9. A321還可增加數量,最後大約會達到70幾架的規模 (本來預估到2029年的機隊規模將達53架). 10. 星宇航空董事長張國煒表示,會持續拓展,除洛杉磯、西雅圖加班外, 也正考慮新航點,紐約一定會去,達拉斯與休士頓也在考慮名單內。 (from other media source) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.165.203 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1729850688.A.239.html
senju: 漢莎為何反對長榮…? 10/25 18:14
tom3333: 台中又加碼了兩架,真的有心經營台中 10/25 18:18
senju: 台中虎退星進,各自安好 10/25 18:21
williechen: 350現在訂單很多 訂了不知道哪時能交 但波音這樣搞下 10/25 18:42
williechen: 來 訂777X也不見得能較早拿到 兩個難兄難弟XDD 10/25 18:42
Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 10/25 22:18
Jsyc241008: 不是聽說要開沖繩嗎 10/25 18:48
Jsyc241008: 長程會是哪呢?多倫多或溫哥華? 10/25 18:48
Jsyc241008: 然後不考慮買787嗎 10/25 18:49
tndh: 暖市沒興趣 10/25 19:07
Chricey: 看到有人提到關節痛,我就想到有一篇UC2推薦的文章 10/25 22:40
whatthe8078: 被兩大航放棄才可悲吧 10/25 19:33
hank99911: 來倫敦吧 10/25 20:10
gilhome: 330neo是甜甜價?交期?好用? 不過2-4-2 配置對乘客不錯 10/25 20:14
arthur52: 部分北美線和加拿大還很賺,快點開航吧 10/25 20:20
Chricey: 哇勒,UC2 這個東西真的是太讚了 10/26 00:01
aiko6576: 70架321+寬體 桃園夠放嗎? 10/25 20:26
senju: 第一個歐洲航點 10/25 20:40
senju: 會是最多公司飛的AMS 或先去LGW排隊? 10/25 20:40
AMS 似乎機率高一點點.
js52666: 支持吃掉唬航的點 10/25 21:27
Chricey: 哇勒,UC2 這個東西真的是太讚了 10/26 00:20
vhygdih: 當初挺長榮的,長榮的輔導小伙伴,應該很多人都不知道是 10/25 21:42
vhygdih: 中國國際航空 ,連ANA都反對 ,但他一定不敢講XD 10/25 21:42
nickstarwind: 台中都沒貴賓室 淒涼…. 10/25 21:52
bzkid: 台中貴賓室有聽聞星宇在籌建 10/25 22:18
Kroner: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 10/26 00:24
williechen: 說到台中貴賓室 星宇有要設 機場也說已經在籌備 星宇 10/25 22:23
williechen: 如果真的要投入5架 不如早點開 就不用一直用餐券了 10/25 22:23
SteamDick: 台灣可以直飛邁阿密嗎?之前好像看到星宇有在規劃 10/25 22:23
lazuritechen: 星宇要開其他兩間沒有的航線 才會有亮點 10/25 22:40
Chricey: 關節痛按摩有效嗎? 10/26 01:36
abyssa1: A339如果停曼谷飛得到歐洲航點嗎? 10/25 23:14
tom86814: 看看歐洲線會不會開寰宇一家的成員hub 10/25 23:20
Raptorjet: 339沒豪經要飛洲際航線 這樣少賺到豪經的客群 10/25 23:22
bockychen727: 加拿大航權問題已經講到爛了,還沒上車的小夥伴快 10/26 00:01
Chricey: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 10/26 11:47
bockychen727: 上車 10/26 00:01
coolfish1103: 歐洲是 2024/9 還是 2025/9?如果是 2025/9 感覺是 10/26 00:18
K董是說現在邁入第二階段,開始規劃歐洲航點. 如以前提過,歐洲航點上線應該落在2026/Q1
coolfish1103: 被北美載客率嚇到了吧?三個和尚沒水喝。 10/26 00:19
coolfish1103: 不懂要那麼多架NEO除了夜間塞爆TPE停機坪有啥用處? 10/26 00:20
Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 10/26 12:58
coolfish1103: OW記者已經問到爛掉了,CX不是回答不會動用否決權? 10/26 00:22
th2113: 明年3個航點會有峇厘島嗎? 之前好像有傳聞 10/26 00:23
coolfish1103: 反正走共識決只要CX不同意就不會過,OW會議也是各家 10/26 00:23
coolfish1103: 出個代表,又不是OW主席說了算(更別說主席還不挺)。 10/26 00:24
Chricey: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2 10/26 14:57
coolfish1103: 短程大概就是DPS啦,這個月整理完少數個沒爛掉的... 10/26 00:24
DPS + 日本航點 + 北美航點 ?
oldman315: 終於要開歐洲了嗎 10/26 01:22
ahodes: 沒有考慮經濟緊縮可能性其實頗冒險,結果最後又是向來什麼 10/26 01:36
ahodes: 都不做的華航是最大贏家? 10/26 01:36
Kroner: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 10/26 17:42 過1年後可以回頭來看華航的慢活步調是否成為總體經濟的領先指標? 暗示未來經濟衰退的高機率 (所以不急著引進A35K/77X, 反正衰退後大家的荷包都會失血=載客率/人數減少)
williechen: 歐洲之前說過是最快2026第一季 10/26 02:56
Luao47: 明年三個應該就DPS/JFK 還有一個會是誰? 10/26 03:42
weijinsusu: 星宇之前的新聞有等飛機來就要飛的有巴里島跟柬埔寨 10/26 10:41
coolfish1103: JX日本大點都飛了,應該不是日本。邁入第二階段? 10/26 11:47
Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 10/26 21:38
coolfish1103: 這是話術嗎?他現在就還是在規劃北美下一個不是? 10/26 11:48
coolfish1103: CI看似沒增加多少飛機但21N買了不少。789雖平替333 10/26 11:51
coolfish1103: 但夜間可用,短少的運能用21N補其實整體是增加的。 10/26 11:51
星宇就開完西雅圖後,算是第一階段告一段落. 從2024/9開始算第二階段,規劃新航點及機隊運力,看還要補多少長/中/短程新機.
nairod: 仁川是因為航權限制還是過度競爭所以沒飛? 10/26 12:58
Kroner: 有人知道如何處理關節痛嗎?求分享! 10/26 22:13
lions402: 桃園仁川航約限制 除非重談 10/26 13:07
williechen: 北美沒懸念了吧 35k第一個航點就是紐約/達拉斯/休斯 10/26 14:57
williechen: 頓三選一;第二階段亞洲就是現有航點放大機型 陸續把 10/26 14:57
williechen: 五架321移到台中 亞洲除了峇里島柬埔寨其實都開了 所 10/26 14:57
Kroner: 有人知道如何處理關節痛嗎?求分享! 10/27 01:09
williechen: 以明年開哪三個點其實呼之欲出了 10/26 14:57
休士頓: K董在長榮當董事長時開航休士頓(2015/6),這航點對k董來說,應該是熟悉到不行 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20150619002771-260405?chdtv 達拉斯: AA 的大本營, 開達拉斯有助於深化以後與AA 合作的可能. 若長榮先開達拉斯, 星宇跟隨在後開航也不是不行. 紐約 : K董 講了N遍, 但現在俄羅斯領空無法飛越,航程拉長, 連華航都沒飛到 daily. 星宇會拿A35K 當第一個航點嗎? 有點存疑. 當然星宇還有其他北美航點可以考量.
toast520520: 還是不懂漢莎為什麼要反對?亞洲的泰航或韓亞反對還 10/26 16:12
toast520520: 能理解 漢莎天高皇帝遠是反對什麼 10/26 16:13
js52666: 柬埔寨沒啥好開的吧 10/26 17:42
Chricey: 哇勒,UC2 這個東西真的是太讚了 10/27 10:37
williechen: 猜測柬埔寨就是東南亞轉機客最後拼圖 就像星宇目前MN 10/26 20:38
williechen: L拿不到時間帶 在機場改建完成回MNL前 CRK載客率再低 10/26 20:38
williechen: 都要繼續咬牙飛下去 甚至還增班到5班 10/26 20:38
coolfish1103: 35K 紐約要飛也行啦,進去就大家淡季都 60%+ 起跳。 10/26 21:38
Chricey: 不動對關節最好,拎北都躺著 10/27 12:02
coolfish1103: 就目前看基本上不管哪個北美點只要星宇進場都會造成 10/26 21:39
coolfish1103: 另一家淡季吃餅,旺季分小蛋糕(價格沒有獨佔優)。這 10/26 21:40
coolfish1103: 樣就要回來檢討CI為什麼放掉加拿大跟義大利的航權。 10/26 21:41
odkmse: 星宇真的要玩就去攻略PHX跟IAD,SEA、SFO、LAX搞到4敗俱傷 10/26 22:13
Kroner: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 10/27 15:56
icehost: 歐洲本來應該是巴塞隆納 現在可能是維也納 10/26 22:20
williechen: SFO星宇也才一天一班 飛最多的長榮一天3班 靠這一班 10/26 23:49
williechen: 能把LAX其他3家6班一起搞垮 真的超猛 期待繼續殺XDD 10/26 23:49
abyssa1: SFO應該是被SEA搞到 轉機客被拉走 整體旅客數都下降 10/27 01:09
Kroner: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 10/27 16:54
arthur52: 中轉客並沒那麼多,加上疫情旅遊紅利逐漸衰退,北美線 10/27 09:34
arthur52: 要變流血線了 10/27 09:34
ewayne: 真奇妙,現在用google找美國回台灣的航班超好找,看了搜尋 10/27 10:35
ewayne: 列表才發現原來是AS的美國國內轉機航班大幅出現了,而且還 10/27 10:37
Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 10/28 17:45
ewayne: 接台灣的三家都有。結果JX跟AS簽合作,爽到的是所有人啊 10/27 10:37
coolfish1103: 也不僅是SEA,其他業者也在不同城市開航或增班。 10/27 11:33
ewayne: 就美國的公司都加大力度了阿...就我上面講的,其實也不只 10/27 12:01
ewayne: AS的航班增加,跟之前相比,其他幾間美國航空公司的航班都 10/27 12:02
Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 11/01 13:50
ewayne: 明顯的可以被找到了。對那些是要來回美國的、需要在美國境 10/27 12:03
ewayne: 內轉機的客人來說,真沒需要只坐台籍三家飛越太平洋... 10/27 12:04
台籍出國人數統計 2018/1~8月 2019/1~8月 2023/1~8月 2024/1~8月 Japan: 340.0萬 340.9萬 262.3萬 409.6萬 USA : 39.9萬 37.7萬 32.0萬 37.3萬 赴日本旅客明顯增長, 今年1~8月 相較 2019/1~8月, 大約多了20%人次. 機票價格當然會常常處於高價~中高價水平. 赴美旅客其實大概就是這樣,每年大約50幾萬人,現在降價衝人氣, 就看能否把全年人數衝破60萬人次. 不過去年各家航空透過疫情後的爆炸性需求 也賺了不少. 聯合/達美/華航/國泰 這幾天都有針對不同時期出發的北美長程旅客企圖透過降價先圈客. 現在好像處於一種 火車要對撞,看誰先轉彎 (減班)的局面. 鄉民若想要持續有低價票可以搭, 建議先去支持那些載客率比較差的航空公司. 達美的冬季班表有改版,本來TPE傍晚出發,SEA早上回程. 2024冬季將改為TPE早上10:45出發(6am抵達SEA), SEA下午15:15回程(2100 抵達TPE). 對於北美旅客來說,是更適合的接駁選擇.
ahodes: SEA SFO LAX 各家運量變少,本來就是增班/ 開航的航空公司 10/27 15:56
ahodes: 的目的,俗稱惡性競爭. 10/27 15:56
Chricey: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎?效果如何? 10/27 15:56
※ 編輯: nyrnu (36.228.132.103 臺灣), 10/27/2024 16:17:36
weijinsusu: K董在2年前第一台359回來時在粉專回答會不會有35K時就 10/27 16:54
weijinsusu: 回答過了在考慮買或2班35K或359ULR要飛紐約用,這2年 10/27 16:54
weijinsusu: 的新聞也不斷的提到要飛紐約,等35K交2台時可以跟西 10/27 16:54
weijinsusu: 雅圖一樣紐約先飛個3班 10/27 16:54
Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 10/27 16:54
williechen: 紐約只承諾一定會開 但也不見得是35k第一個點 10/27 17:31
coolfish1103: 美籍就輸在服務餐食,除了BE外都能全額退費跟改期 10/27 18:28
coolfish1103: ,哪像台籍跟LCC一樣退改收費,機票差額再收一次。 10/27 18:28
looks143895: 期望好好經營台中市場 10/28 17:45
Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 10/28 17:45
looks143895: 台中 馬尼拉、台中 曼谷 可以開航嗎 10/28 17:50
dbdudsorj: 台中曼谷明年 泰越捷要回來飛 10/29 13:00
pippen2002: 這樣程˙本支出約多少億啦??? 10/31 15:27
a0921387223: 他要當台中王嗎 優質 11/01 13:50
Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 11/01 13:50