推 kei1823: 機場可以不給降不是嗎？除非call五月天 11/04 14:57
推 williechen: 理論上 颱風天機場開著 本來就不是要提供航班正常起 11/04 16:20
→ williechen: 降 而是維持緊急降落或迫降功能 只是這幾年完全變調 11/04 16:20
噓 manpower001: 會變調你可能要去問那些民代，被旅客情勒就上來各種 11/04 16:31
→ manpower001: 罵 11/04 16:31
推 Kroner: 有人知道如何處理關節痛嗎？求分享！ 11/05 10:39推 williechen: 停飛會被罵也正是因為機場停飛執行的亂七八糟呀 同航 11/04 16:46
→ williechen: 線A航有飛B航沒飛 同公司這班取消那班正常 全部關閉 11/04 16:46
→ williechen: 停飛大家都一樣是取消 馬上就安靜了 11/04 16:46
推 manpower001: 所以關場不是最直接嗎？用同一套標準啊 11/04 17:14
推 Chricey: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 11/05 11:08推 as981134: 然後就循環了啊，有些人就是颱風天也想出去回來，這種 11/04 17:46
→ as981134: 事情就吵不完 11/04 17:46
推 summerleaves: 推 以前就界定過了 航站都開著 航司自己決定起降 11/04 18:35
推 carbooming: 直接關場說不定有人又要說太官僚 本來就該航空公司自 11/04 19:15
推 Chricey: 吃過關節保健品，都沒什麼效果，有推薦的牌子嗎？ 11/05 12:29→ carbooming: 行決定負責 11/04 19:15
噓 FTICR: (颱風天)原則該機場應保持工作狀態，以備航空器之緊急降落 11/04 19:16
→ FTICR: 不要斷章取義欸 11/04 19:16
→ jazz123457: 那下行政命令或訂法律，直接要求最大側風低於該型飛 11/04 19:25
推 Chricey: UC2神招啊，吃下去就對了 11/05 12:34→ jazz123457: 機側風極限的7成才可降落，這樣會比較安全吧 11/04 19:25
→ NiChu: 嚴格來說，降or不降是前艙四個棒棒決定的吧... 11/04 19:46
→ NiChu: 機場關閉基本上就是哪邊壞掉關哪邊(跑道壞掉關跑道)，除非 11/04 19:46
→ NiChu: 地震或塔台沒了才有可能關場(?)，機場會有備用塔台嗎? 11/04 19:48
推 Kroner: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎？效果如何？ 11/05 12:56→ NiChu: 講風速限制是不是忘記了颱風時都是強陣風?忽大忽小瞬息萬變 11/04 19:50
推 Cain04041015: 保持開放狀態跟保持工作狀態，意思感覺不一樣耶 11/04 20:29
噓 ewayne: 3樓是不是忘了你家K董在長榮當董事長的時候，就有機師颱風 11/04 23:28
→ ewayne: 天喊mayday 硬要降落的？ 11/04 23:28
推 Kroner: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 11/05 13:43→ ewayne: 看推文看的實在是很好笑，平常在那吹啥機師董事長，颱風天 11/04 23:33
→ ewayne: 還巡場，那這位機師董事長是有給自己安排過在颱風天執飛嗎 11/04 23:33
→ ewayne: 有？再說了，檯面上就這位機師董事長當航空公司董事長的資 11/04 23:33
→ ewayne: 歷最久，其他幾個高層還可以說任內沒遇過幾次颱風天起降爭 11/04 23:33
推 Kroner: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 11/09 12:33→ ewayne: 議，但這位機師董事長，他可不是第一次碰上這種颱風天起降 11/04 23:33
→ ewayne: 爭議 11/04 23:33
推 ahodes: 所以我前面才一直講天氣：台灣氣象局一直報頂風、頂風大陣 11/05 00:35
→ ahodes: 風，各航空公司基於此預報正常派遣，結果最後一堆降不下去 11/05 00:35
→ ahodes: 轉降。就問：這氣象預報是真是假？你氣象局憑哪一點敢報是 11/05 00:35
→ ahodes: 穩定的頂風？各家派遣憑哪一點相信會是穩定的頂風？ 11/05 00:35
推 ben108472: 機場天氣預報不是氣象署負責的，是民航局自行預報，而 11/05 07:59
→ ben108472: 且TAF本來就不會預報是否是穩定的頂風，樓上不要在那 11/05 07:59
→ ben108472: 邊鬼扯 11/05 07:59
→ ben108472: 而且簽派員看的是各家預報，沒有預報能告訴你當天的陣 11/05 07:59
→ ben108472: 風會多穩定與否 11/05 07:59
推 ben108472: 而且東風吹到桃機會過山本來就容易有亂流，當天也有發 11/05 08:01
→ ben108472: 風切警報，每次東北季風來都是這樣，難道你們這些航空 11/05 08:01
→ ben108472: 公司完全沒有經驗？就是想省錢愛賭而已，扯什麼氣象署 11/05 08:01
→ ben108472: 呢 11/05 08:01
→ ben108472: 颱風的風只會比東北季風更大，如果東北季風吹東風過山 11/05 08:02
→ ben108472: 都常有低空風切，颱風只會更嚴重而已 11/05 08:02
推 miname: 但是可以讓地勤人員放假，技術性阻擋起降，之前有一次綠地 11/05 10:18
→ miname: 球颱風硬飛，在登機口被擋住 11/05 10:18
噓 protocole: 就問題討論 當天狀況只嘴一家就是嘴砲 飛安會要不要全 11/05 10:39
→ protocole: 來調查一下? 11/05 10:39
→ iqeqicq: 之前有版友提到，只有越南才敢在颱風天強制關閉機場 11/05 10:43
推 waypoint: 其他家又沒有重落地，要查什麼？兩個人考不好就全校重 11/05 11:08
→ waypoint: 考 11/05 11:08
→ waypoint: ，才算公平嗎？ 11/05 11:08
推 ahodes: 感謝b的說明 11/05 11:55
推 miname: 比照復興全校重考也可以啊 11/05 12:19
推 waypoint: 當年是復興班全班重考，立榮班、華信班沒有重考吧？ 11/05 12:29
推 williechen: 我覺得叫洽當的比喻是 全校同學在兩棟教學大樓頂樓之 11/05 12:34
→ williechen: 間玩跑酷做危險刺激動作 結果兩個同學受傷住院幸好無 11/05 12:34
→ williechen: 生命危險 校長是單獨指責兩位受傷學生做危險動作合理 11/05 12:34
→ williechen: 還是有做危險動作的全都一起指責合理？ 11/05 12:34
推 Oggy: 旅客出來罵航班為何取消時 交長記得到機場解程 搞不好 還 11/05 12:42
→ Oggy: 要跪者 11/05 12:42
推 waypoint: 不一樣。學生失手是自己死，飛行員失手是大家死。別忘 11/05 12:56
→ waypoint: 了飛行員是職業駕駛，有法律責任的。 11/05 12:56
推 williechen: 我也這麼覺得 因為每個人身上還綁幾百條人命 失手大 11/05 13:09
→ williechen: 家一起死 所以更應該全校一起指責！但標準先別那麼高 11/05 13:09
→ williechen: 嘛 先用對小朋友的標準就好！ 11/05 13:09
→ ttnakafzcm: 復興班重考原因不是老王在後面還不照SOP嗎...? 11/05 13:43
推 miname: 在考照時加考颱風天落地，讓大家都有跑酷專業就好 11/05 15:43
→ bkebke: 是沒看過成田喔 11/05 16:40
推 an123456781: 我比較好奇恆春機場是否塔台有人值班 11/06 05:19
→ ben108472: 有啊 恆春機場塔臺有管制員與觀測員值班，只有白天 11/09 12:33
→ ben108472: 你看每天都有發不知要給誰看的METAR 11/09 12:34