圖文好讀版 https://ajoogo.com/20241022-2/ 前進馬祖，從北台灣出發除了搭單程約 3 小時的快船南北之星、或到基隆搭過夜船班台 馬之星 新臺馬輪，最快的方法就是搭飛機了。松山機場到馬祖南竿可選擇華信或立榮 ，剛好這趟去馬祖兩間都搭到了，這篇就來簡單分享一下國內線霸主 ATR72-600 的飛行 經驗。 一早從桃園家出門，本來還想說早早出門搭 1662 公車可以直達松山機場，沒想到還是錯 估上班塞車時間，公車抵達台北市第一站就趕快跳下車，攔計程車直奔機場，還好有趕上 飛機，不然出差就要開天窗了 :roll: 前一天先預辦登機，選座位，抵達機場後直接找自助機台、刷身分證、拿登機證、托運行 李就OK了。 華信航空國內線托運行李額度 托運行李：每人 10 公斤，採計重制，不算件數。 手提行李：每人 1 件，重量不超過 7 公斤。長x寬x高不得超過 56 公分 x 36 公分 x 23 公分。 快速過了安檢，來到簡約的候機室。 這邊有順成蛋糕，可以買些麵包當早餐。 台北松山 - 馬祖南竿 航空公司： 華信航空 航班號碼： AE 7901 搭乘日期： 2024-10-15 出 發 地： 台北松山 TSA10:30 目 的 地： 馬祖南竿 LZN11:30 機 型： ATR72-600 飛行時間： 60 M 華信航空截至 2024 / 10 月為止，共擁有 12 架ATR72-600，全機配置 70 席經濟艙座位 ，擔負台灣國內忙碌的空中交通運輸。 也會跟母公司華航租用 737-800 服務載客率更高的航線，像是台北-金門、台北-澎湖、 高雄-澎湖等。 華信一天只有一班台北松山 - 馬祖南竿，之後也會開高雄-馬祖的包機，看有沒有機會變 定期航班囉，不然南部去馬祖好不方便。 這天搭到編號 B-16862 的 ATR72，2024/5/31 才加入華信機隊，機齡很新。 雖然 ATR72 經濟艙的椅距只有 30 吋，但因椅袋裡的東西都往上擺，釋放不少腿部空間 ，應付 60 - 70 分鐘的國內短程航班還可以。 從松山機場起飛，好天氣的話很推薦選右側 K 排座位，可以遠眺整個台北天際線，很美 阿 :-) 飲料有 4 種選擇，有水、柳橙汁、烏龍茶與咖啡。 悠閒地喝喝飲料、看看雲、看看海，馬祖很快就到了。 快速跳回程 回程改搭立榮晚班機回台北。 立榮做為台灣國內線的扛霸子，航班數與航點都是最多的。 馬祖的南竿、北竿機場立榮都有飛，南竿一天飛 5-6 班、北竿一天飛 3 班，全由 ATR 機隊服務。 2023 / 2 月完成整修的航站看起來相當新穎舒適，也有全家便利商店。 國內線兩大各佔一邊。 以直升機業務為主的凌天航空。 機場商店。 立榮航空國內線托運行李額度 托運行李：每人 10 公斤。 手提行李：每人 1 件，重量不超過 7 公斤。長x寬x高不得超過 56 公分 x 36 公分 x 23 公分。 線上查立榮航空松山馬祖機票 管制區內的免稅店，以販售菸酒為主。 有趣的獺祭肥皂。 馬祖南竿 - 台北松山 航空公司： 立榮航空 航班號碼： B7 - 8766 搭乘日期： 2024-10-17 出 發 地： 馬祖南竿 LZN17:30 目 的 地： 台北松山 TSA18:20 機 型： ATR72-600 飛行時間： 50 M 截至 2024 / 10 為主，立榮共操作 14 架 ATR72-600。那天搭到編號 B-17008，2013年 底加入立榮機隊，搭起來感覺還是維護得很好。 立榮與華信的 ATR72-600 基本配置是一樣的。 都是全經濟艙 70 席座位，椅距有 30 吋。 座椅設計也蠻相似的，都是將安全指示卡、清潔袋等必要備品放在椅背上，盡量放大腿部 空間。 平飛後快速進行飲料服務，有水、果汁與茶可以選。 降落前好好看一下台北盆地夜景，好天氣從松山機場落地，夜景真的很漂亮，一樣選 K 排，很大機率可以遠眺信義區天際線囉。 以上就是簡單的台北馬祖飛行紀錄。 國內線除了旺季的澎湖、金門容易搭到738、A321外，其他航線幾乎都由ATR服務了，60 分鐘左右的飛行時間搭ATR很OK的啦 :-) :-) -- 旅行、飛行、美食 https://ajgogo.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.169.180 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1730726704.A.33D.html