推 l861128: 完整論述的文章都值得推薦 06/19 19:36
→ hinajian: 濃縮一句精華:民營錢不省不行 06/19 19:37
→ hicker: 主要股東那邊 兩個都北捷?? 06/19 19:40
感謝提醒 已改
※ 編輯: mikamitomoya (114.47.212.143 臺灣), 06/19/2024 19:46:13
推 goddora: 推 06/19 19:46
推 kymco9999: 民營公司 06/19 19:55
推 Chricey: 關節痛有人有有效的復健方法嗎? 06/20 14:41推 WongTakashi: 推 06/19 19:55
推 ethanNTP: 推用心 06/19 19:59
推 mtc5566: 高雄酸:不管啦,先推暖 06/19 20:01
推 mtc5566: 那這樣講下來 北捷這種官股公司還省冷氣就是純粹在惡搞市 06/19 20:04
推 Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 06/20 15:14→ mtc5566: 民了吧 06/19 20:04
→ mikamitomoya: 應該是想省錢 因為北捷也因為開冷氣要過預算 06/19 20:06
→ mikamitomoya: 所以中央出來解套 是最好的方式 06/19 20:07
推 usercode: 其實要說政府沒法逼高捷開冷氣也不對,多的是公權力跟 06/19 20:07
推 Chricey: 本魯關節痛始祖,葡萄糖胺保證沒用,乖乖吃UC2吧 06/20 22:54→ usercode: 斷銀根的手段,而且也不能說這樣就蠻橫,畢竟捷運是特 06/19 20:07
→ usercode: 許事業,不然憑什麼捷運局蓋好捷運一定要給你高捷營運 06/19 20:07
→ mikamitomoya: 內容有提到 其實不是給他進來賺錢的 是來當冤大頭的 06/19 20:08
→ usercode: 更不用說隔壁一樣民營但體質更健康的高鐵還被強迫延伸 06/19 20:08
推 Chricey: UC2是天然成分嗎?還是有添加物啊? 06/20 23:13→ usercode: 宜蘭跟屏東 06/19 20:08
→ mikamitomoya: 高鐵印象中 也是轉OT 不然也是虧 06/19 20:09
→ mikamitomoya: 我內文有說 市府是有辦法逼 不過那樣會撕破臉 06/19 20:10
→ usercode: 個人覺得這種冷氣問題還是該用檯面下協調的比較好,讓 06/19 20:10
推 Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 06/20 23:19→ usercode: 中央用法條補助某方面來說曠日費時而且綁手綁腳 06/19 20:10
→ mikamitomoya: 中鋼對高雄已經仁至義盡了 不需要再這樣凹 06/19 20:10
→ mikamitomoya: 不然就是找法學家看有沒有漏洞可以鑽 06/19 20:11
→ mikamitomoya: 不然以市府去補助特定廠商電費 會有圖利問題 06/19 20:12
推 Chricey: 看到有人提到關節痛,我就想到有一篇UC2推薦的文章 06/20 23:29→ usercode: 倒也不會撕破臉啦,高捷最大股東中鋼根本不敢也不會跟 06/19 20:14
→ usercode: 政府翻臉,畢竟真的經營到倒閉中鋼也不樂見,所以營運 06/19 20:14
→ usercode: 方面一定會協調 06/19 20:14
→ usercode: 如果高捷完全追求營運績效班距和服務早就不長這樣了, 06/19 20:14
推 Kroner: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 06/21 04:05→ usercode: 所以協調是行之有年的狀況 06/19 20:14
→ mikamitomoya: 撕破臉不一定是檯面上 中鋼也是有選票 懂嗎? 06/19 20:16
推 MiaoXin: 懂。不過吃飯餐廳熱被罵很正常。菜再好吃都沒用。 06/19 20:16
→ mikamitomoya: 而且中鋼內部對於高捷的虧損 是有聲音的 06/19 20:16
推 Chricey: 長時間坐著工作,關節痛越來越嚴重,該怎麼辦?推薦UC2 06/21 13:35→ usercode: 我知道高雄市已經凹中鋼很久了,但這部分應該都是可以 06/19 20:16
→ usercode: 談的,不然之前怎麼可以買回機電系統再修改合約?我覺 06/19 20:16
→ usercode: 得冷氣也可以用類似的方式,可能夏季電價另外計算之類 06/19 20:16
→ usercode: 的,或是利用市議會修法補貼公共場所夏季電費 06/19 20:16
推 Kroner: 搞笑吧!關節痛,你能嚴重點嗎?我要讓你知道什麼叫真正的痛! 06/21 20:21→ mikamitomoya: 因為冷氣電費不是實體也不是固定的金額 06/19 20:17
→ mikamitomoya: 跟機電有很大的差距 如果補助公共場所電費 06/19 20:18
→ usercode: 中鋼內部有聲音也很正常,畢竟賠錢貨正常公司早就賣出 06/19 20:18
→ usercode: 股權了,也許可以考慮丟出部分股權給市政府? 06/19 20:18
推 Chricey: 最近天氣變化大,關節痛好像更嚴重了。 06/22 00:31→ mikamitomoya: 對於市府財政會有很大的負擔 06/19 20:18
推 MiaoXin: 臺鐵也負擔很多省政府時代的東西呀。不過誤點的時候當然 06/19 20:18
→ MiaoXin: 是先罵再說。 06/19 20:18
→ mikamitomoya: 你可以想像一堆企業跑來申請補助嗎 06/19 20:19
推 Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 06/22 11:51→ mikamitomoya: 其實本來中鋼不想坦了 結果因為增資 變成又坦下去 06/19 20:19
→ mikamitomoya: 現階段除非有意外 不然市府應該是不打算在合約到期 06/19 20:20
→ mikamitomoya: 之前 接手高捷公司 畢竟200E就擺在那邊13年跟200E 06/19 20:20
→ mikamitomoya: 其實很好選 畢竟200E可以再蓋一條輕軌了 06/19 20:21
推 Kroner: 看到有人提到關節痛,我就想到有一篇UC2推薦的文章 06/22 17:01→ mikamitomoya: 高捷現況就是本來很簡單的事情 結果搞到很難處理 06/19 20:22
→ usercode: 怕一堆業者申請倒可以把法規寫得限縮一點就好,像是要 06/19 20:23
→ usercode: 符合大眾運輸之類的,之前冬天也推過空污補貼 06/19 20:23
→ usercode: 只能說高雄的大眾運輸不太適合民營化,公車也是民營化 06/19 20:23
推 Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 06/24 20:12→ usercode: 後開始逐漸擺爛的,但政府沒有盡力推動私有運具減少跟 06/19 20:23
→ usercode: 人行空間友善也是責無旁貸… 06/19 20:23
→ mikamitomoya: 因為怕內文太長 而且無關這次主題 所以沒談到公車 06/19 20:25
→ mikamitomoya: 應該說 台灣不該把大眾運輸民營 因為會有一堆問題 06/19 20:25
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 06/27 11:31→ usercode: 也許到頭來開放民間自己蓋捷運比較實際,這樣不會有為 06/19 20:26
→ usercode: 蓋而蓋的選舉路線跟車站,民間公司自建自營心理上也比 06/19 20:26
→ usercode: 較平衡一點 06/19 20:26
→ mikamitomoya: 我是很反對把算是社福的大眾運輸丟給民營 06/19 20:26
推 Chricey: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 06/28 19:08→ mikamitomoya: 畢竟會出現很多問題 06/19 20:26
→ mikamitomoya: 民間自己蓋捷運是會比較難 因為大捷法有規定票價 06/19 20:27
→ usercode: 臺灣的民營就搞一半,蓋跟設計是政府專營,但營運又可 06/19 20:27
→ usercode: 以把爛攤子甩給民間Zzz 06/19 20:27
推 Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 06/28 19:13→ mikamitomoya: 真的要開放民間自建 以現況來說還是沒辦法 06/19 20:27
→ mikamitomoya: 順便一提 如果限縮條件 會有圖利特定廠商問題喔 06/19 20:28
→ usercode: 自己蓋的問題還有臺灣最討厭的炒地皮,但日本公司就是 06/19 20:28
→ usercode: 用沿線TOD賺錢的啊 06/19 20:28
→ mikamitomoya: 因為會有因人設事的狀況 所以不建議這樣做 06/19 20:29
→ mikamitomoya: 特別是台灣這個國家......... 06/19 20:29
→ mikamitomoya: 日本鐵道真的就是靠這樣發展的 06/19 20:30
→ mikamitomoya: 不過台灣.......想想就好 06/19 20:30
→ usercode: 確實,臺灣很可能會搞到一堆人進去蹲然後留一堆爛尾樓 06/19 20:31
噓 keydata: 高捷公司還是官派的,怎麼可能當做沒事就回家 06/19 20:39
高捷公司的董事長跟總經理都是中鋼的人
這個可以查的到的.........
現階段 高捷公司就是中鋼的子公司
https://i.imgur.com/YQ7MvCx.png
推 Yelnats28: 感謝說明 06/19 20:42
※ 編輯: mikamitomoya (114.47.212.143 臺灣), 06/19/2024 20:44:32
推 tgordoncheng: 為省錢不開冷氣看似單純 背後其實有很多因素堆砌 06/19 20:57
推 egojustin: 很精闢的說明,推...政府有勇氣扛起來,200億花下去! 06/19 21:11
→ egojustin: ! 06/19 21:11
推 cypoint: 推用心說明 06/19 21:13
推 pz5202: 其實政府這樣南北不一致,對人民是很不公平的! 06/19 21:14
推 chutzuyu: 推用心說明 06/19 21:17
推 LabInfo: 推用心,反觀某些族群只會唱衰 06/19 21:21
→ edison: 錯誤的決定造成果,說別人只會唱衰 06/19 21:24
推 l861128: 錯誤決定就是重南輕北,導致興建時得BOT,造成後續一系 06/19 21:27
→ l861128: 列問題尷尬的無法解決,這時候還要被嘲笑,指正還要被說 06/19 21:27
→ l861128: 話。 06/19 21:27
→ l861128: 氣到,應該是重北輕南 06/19 21:28
推 pololo61201: QQ 06/19 21:29
噓 ianqoo2000: 中鋼哪裡來的民間公司,主要股東是中央經濟部好嘛! 06/19 21:54
→ mikamitomoya: 你可以去看中鋼是不是寫民營企業 內文也有說了 06/19 21:56
推 ianqoo2000: 人家是泛國營企業耶,民營企業是太搞笑的說法了 06/19 21:57
→ ianqoo2000: 真的民營企業,中央經濟部幹麻把要自己去推人去當代表 06/19 22:04
→ ianqoo2000: ,真正的私人企業指得像是義守集團那種好嘛! 06/19 22:04
你是認真的???
中鋼真的是民營 不然這樣好了
如果你可以買下中鋼的50%的股份
那中鋼就是換你說話
現在只是因為經濟部為最大持股
如果有人真的去收購股份 超過50%
那就是直接變天
https://reurl.cc/LWxA2e
然後中鋼是有工會的喔........
※ 編輯: mikamitomoya (114.47.212.143 臺灣), 06/19/2024 22:07:58
推 forb9823018: 還有人搞不懂中鋼的持股比例就出來噴 06/19 22:05
推 aclichiro: 推推!推文看來國民營還是有人都搞不清楚 06/19 22:05
→ ianqoo2000: 持股比例歸比例啦,中鋼就是貨真價實的泛國營事業沒錯 06/19 22:06
→ ianqoo2000: 民營企業幹麻都要中央當負責人?不是皆就可以自己選嗎 06/19 22:06
→ ianqoo2000: ? 06/19 22:06
→ ianqoo2000: 真正的完全民營是像臺鹽這樣的 06/19 22:07
推 domoto0101: 最後一句是什麼意思? 06/19 22:07
推 w320313: 不應說質疑都是高雄酸吧 這樣質疑北捷的算台北酸嗎? 06/19 22:15
→ w320313: 個人認為不能都用民營企業當理由 06/19 22:15
→ w320313: 請補助 如果他是民營企業這樣會有圖利民營企業的疑義 06/19 22:15
→ w320313: 再者 如果撇開經營屬性不談 看過八卦版說2022說是有獲利 06/19 22:15
→ w320313: 的 就算不講現在疫情後人流不足 在往前2015-19之間都已 06/19 22:15
→ w320313: 經有獲利 可是冷氣也沒因獲利攀升而恢復 故以獲利來講也 06/19 22:15
→ w320313: 不通 06/19 22:15
→ mikamitomoya: 我內文有說 獲利6000萬 冷氣開下去基本上就沒了 06/19 22:18
→ mikamitomoya: 如果由中央處理可以比照TPASS 前瞻模式 06/19 22:18
→ mikamitomoya: 就不會有圖利廠商問題 06/19 22:18
推 eugene0315: 一種解釋方式是內部估算過電價成本 配合盈餘去扣除後 06/19 22:19
→ eugene0315: 覺得不敷成本就繼續照舊 簡單的說就是內部評估後認為 06/19 22:19
→ eugene0315: 獲利沒多到能抵銷電價成本 自然不會去動開冷氣的心思 06/19 22:19
→ eugene0315: 而且變相的說 高捷的獲利或許不少是靠省出來的 為了 06/19 22:19
→ eugene0315: 獲利自然削減額外開支 而冷氣就是其中之一吧 06/19 22:19
→ eugene0315: 畢竟現在大概也沒人知道高捷一年的電價支出是多少 06/19 22:20
推 w320313: 所以從另一層面論 高捷沒有公布財報是我們在論戰的一個 06/19 22:23
→ w320313: 原因之一 06/19 22:23
噓 H2: 高鐵沒有轉OT,拜託不要腦補 06/19 22:46
噓 H2: 高捷有公布財報 06/19 22:49
推 tingyang1211: 推 沒錯服務台冷氣不是給人吹的 06/19 23:00
→ tingyang1211: 站務一樣要到處跑跟大家一樣覺得熱 06/19 23:00
→ tingyang1211: 背著包包跑來跑去等處理完事就發現衣服已濕透 06/19 23:00
→ w320313: 高捷好像2023還沒公布 2022這些看八卦人家整理的是從中 06/19 23:05
→ w320313: 鋼財報撈出來的 06/19 23:05
推 H2: 高捷官網就有財報 06/19 23:19
→ H2: 拜託,沒有認真找,不要唬爛好嘛 06/19 23:19
推 jack82379055: 推 06/20 00:00
推 w320313: 原來 我沒仔細找資料就亂寫我的錯 06/20 00:39
→ btwsniper: 這邊有個疑問,當初高捷BOT招商時,是有三個團隊來投標 06/20 01:00
→ btwsniper: 的 06/20 01:00
→ btwsniper: 燁隆集團與法國阿爾斯通、中鋼跟德國西門子、宏總建設 06/20 01:01
→ btwsniper: 跟龐巴迪 06/20 01:01
→ btwsniper: 後來由中鋼跟德國西門子團隊得標 06/20 01:01
→ btwsniper: 那怎麼說「中鋼就是被市府拉進來當冤大頭營運的」? 06/20 01:01
推 ben811018: 中鋼董事長就是官派 持股雖然只有20趴 但已經是大股東 06/20 01:04
→ ben811018: 等級了 06/20 01:04
→ ben811018: 中鋼旗下子公司也一堆酬庸 你說政府管不到嗎? 真有趣 06/20 01:05
→ ben811018: … 06/20 01:05
噓 short0909: 還在重北輕南,根本是重北微重高雄放生其他地方好嗎 06/20 01:28
→ short0909: 要解就是高雄市政府收購捷運公司股份,但市政府就沒錢 06/20 01:30
→ short0909: 啊,只會情勒企業而已 06/20 01:30
推 AsukaMiku: 確實 06/20 02:02
推 keita2277: 好的,北延台南南到屏東中鋼扛郎扛郎康 06/20 02:02
→ keita2277: 車廂內監視器中鋼也要想辦法對吧 06/20 02:03
→ keita2277: 疫情期間政府有無補助高捷呢? 06/20 02:04
噓 keita2277: 再者第二直轄市及其資源多久了請問 06/20 02:10
推 HenryLin123: 第二又怎樣?第一地多小又拿多少錢了? 06/20 02:17
推 tp610108: 說是地方政府主要持股還說是國營不太對吧,這樣應該稱 06/20 03:04
→ tp610108: 為公營而不是國營,因為地方政府不是國家。 06/20 03:04
→ astrofluket6: “冗”長 小糾正一下 06/20 04:55
推 gm3252: 第一沒拿比較多阿 06/20 05:07
→ keita2277: 總說輕南,到底多輕?其他地方情何以堪 06/20 06:47
推 h120968: 嘉義台南算輕吧 至少軌道部分是 06/20 06:50
噓 Gauss: 國營跟公營要分清楚 06/20 09:17
推 eugene0315: 先叫北北基合併讓台北市養新北基隆 再來談什麼叫公平 06/20 09:50
→ eugene0315: 吧? 兩座基準完全不一樣的城市還能拿來直接類比? 06/20 09:50
推 w320313: 新北應該不需要養吧 基隆才需要吧? 06/20 09:55
推 anachronism: 當初站體月台蓋這麼大, 是誰的錯誤? 06/20 10:52
推 h120968: 台北有高運量我也要有的虛榮感引起的 06/20 11:20
→ h120968: 老實蓋中運量 現在高雄路網早就成形好幾年了 06/20 11:20
→ h120968: 然後可以蓋輕軌的地方硬要蓋中運量 06/20 11:21
→ h120968: 需要中運量的地方蓋輕軌 真的有夠奇怪 06/20 11:21
→ h120968: 雙北都沒一直蓋高運量跟中運量了 06/20 11:23
→ h120968: 高雄真的做事方式很神奇 06/20 11:23
→ h120968: 三鶯中運量 沒用板南線延伸 06/20 11:23
→ h120968: 汐止跟基隆 用輕軌拼裝中運量 06/20 11:23
→ h120968: 沒用板南線延伸 06/20 11:23
→ h120968: 淡海用輕軌沒用淡水線延伸 06/20 11:23
→ h120968: 安坑用輕軌沒用新店線延伸 06/20 11:23
推 keita2277: 現在才知道本市的各種荒誕已太晚 06/20 11:39
推 rmna: 高雄不需要高運量,但三鶯也不需要 06/20 11:59
→ short0909: 看是哪位市長要工程顧問公司膨風預估運量的阿 06/20 12:09
推 h120968: 高雄捷運開始研究的時期大概是這幾位市長跟縣長 06/20 12:20
推 mtc5566: 那當初木柵線站體蓋這麼大 後來才說增節不可行 又是誰的 06/20 12:27
→ mtc5566: 錯誤? 06/20 12:27
推 ciswww: 應該要等龐車的2029年限到期,再來更新全線車輛 06/20 12:51
推 h120968: 可以從這幾位市長抓一個負責 06/20 12:57
推 ciswww: 增節可行,但不是現在,如果現在增節,沒幾年龐車又要報廢 06/20 13:15
→ ciswww: ,是在? 06/20 13:15
→ hicker: 算起來馬特拉會先屆齡報廢吧....?? 06/20 14:01
推 tairry2009: 不情勒中鋼 就看哪個縣市要收 06/20 14:10
推 andy90498: 推用心說明又完整 06/20 14:12
推 ckTHU: 推原po,再看看部分推文,完全不意外台灣為什麼被稱為詐騙 06/20 14:19
→ ckTHU: 之島了。 06/20 14:19
推 H2: 高雄捷運整個BOT方案應該是阿扁跟謝長廷那時候成形 06/20 14:23
→ H2: 的 06/20 14:23
推 H2: 當年叫做「新十大建設」 06/20 14:25
→ keita2277: 説台北木柵線的跟我們的關係是? 06/20 14:28
推 H2: 高雄捷運雖然是BOT,但是大部分建設經費還是政府出 06/20 14:30
→ H2: 資的,中央出1200億左右,高雄縣市政府出320億左右 06/20 14:30
→ H2: 高雄捷運公司出資305億左右 06/20 14:30
→ H2: 所以不要再扯什麼重北輕南,政府沒出錢了 06/20 14:31
推 H2: 另外高雄捷運一開始官股股東就過半了,中鋼、榮工 06/20 14:35
→ H2: 、國發基金加起來就51%了 06/20 14:35
推 H2: 原本的八董三監,除了遠東集團跟統一集團各一席外 06/20 14:37
→ H2: ,其他都是官派的 06/20 14:37
推 xianlin: 推 06/20 14:39
→ keita2277: 黃線地下段可以不用裝冷氣了(諷好諷滿 06/20 14:41
推 H2: 這幾年,股權來來去去,中鋼跟國發基金等公股總計 06/20 14:44
→ H2: 持有的股權超過67%了 06/20 14:44
推 t81238123: 有些人也太單純 還以為中鋼自己願意投標喔哈哈 06/20 14:58
推 mtc5566: 可能高中大學剛畢業? 06/20 15:14
噓 marknm: 哦ㄛ 06/20 18:15
→ btwsniper: 有些人以為自己比燁隆、宏總集團還聰明,以為投標只是 06/20 18:49
→ btwsniper: 為了高捷興建完的營運? 06/20 18:49
推 ckTHU: 官股股東佔 51%是怎麼計算的,請問可以詳細列下公式嗎? 06/20 22:54
推 H2: 你去看當年高捷的年報就有主要股東名單 06/20 23:03
推 H2: 當年中鋼持股31.3%,國發基金跟榮工各10% 06/20 23:05
→ H2: 剩下最大的民股包含新光吳家、遠東徐家跟東南水泥 06/20 23:06
→ ckTHU: 大概是哪幾個數字合計官股過 51% 的? 06/20 23:14
推 H2: 這是董監事持股,不是當年的股東持股。用最新董監 06/20 23:18
→ H2: 持股你可以看到中鋼跟國發基金加起來就五十幾趴了 06/20 23:18
推 H2: 再加計中鋼其他子公司間接持股,跟高雄銀行等持股 06/20 23:19
→ H2: ,泛官股目前佔三分之二囉 06/20 23:19
推 ckTHU: 你看的是哪個數據?請提供一下你參考的數據連結 06/20 23:25
→ ckTHU: 中鋼不是 100% 官股持有,僅 20.1% 按照你的意思是就算中 06/20 23:29
→ ckTHU: 鋼只有 1% 官股持有在高捷就要視為 100% 嗎還是怎麼個概念 06/20 23:29
→ ckTHU: ? 06/20 23:29
推 bfsh: 推 06/21 01:07
→ keita2277: 扯嘉南進來只凸顯我們高雄資源佔多重 06/21 04:05
→ keita2277: 交部援高捷防疫物資,其他民企有此待遇? 06/21 04:10
推 anachronism: 一步錯(運量預估錯誤),步步錯 (冷氣不冷) 06/21 09:19
噓 youkisushe: 噓重北輕南 06/21 13:26
→ K01PTT: 隔壁版有人用權益法算出高捷公股佔28.066%,28.066%有多利 06/21 13:35
→ K01PTT: 害,看看國際準則IFRS10及IAS28,還在談51%這數字,搞笑哦 06/21 13:36
推 ckTHU: 認為沒有重北輕南的是認真走去看各個數據嗎?還是哪來的自 06/21 18:24
→ ckTHU: 信? 06/21 18:24
推 H2: 不要亂算,還權益法勒,都已經跟中鋼併表了 06/21 20:21
推 H2: 不用拿IFRS跟IAS唬人 06/21 20:24
推 star951357: 專業推! 06/22 00:27
→ star951357: 台灣嚴格來說就是熱帶國家 站體改成開放式其實沒什麼 06/22 00:31
→ star951357: 幫助 外面裡面一樣熱烘烘 06/22 00:31
推 aooa: 暖 06/22 04:50
噓 darkMood: 廢文一大篇,毫無意義。 06/22 05:00
推 rubbut000: 那就不要坐就好啦,沒人坐再破產一次,市府被迫買回,不就 06/22 11:51
→ rubbut000: 可以開冷氣惹嗎? 06/22 11:51
→ rubbut000: 幹麻花錢找罪受?欠誰啊! 06/22 11:53
→ CjackC: 廢文 結果就是省錢不開 06/22 12:47
噓 Gavatzky: 笑死 高雄只會情勒要錢 06/22 16:56
→ Gavatzky: 原來是政黑死忠仔來帶風向 06/22 17:01
噓 lunar: 7-11不開冷氣我可以去全家跟萊爾富 捷運不開冷氣我只能咬牙 06/24 20:12
→ lunar: 忍受,不然就是轉公車或其他私人載具 06/24 20:12
→ lunar: 推廣大眾運輸要維護基本的舒適度不是很基本嗎 06/24 20:12
→ lunar: 捷運通車、輕軌成圓都是我市府的政績 06/24 20:13
→ lunar: 冷氣不冷是廠商的錯喔麻煩不要來找我? 06/24 20:13
推 mtc5566: 樓上這麼氣 要不來北捷看看有多好? 06/24 22:54
推 wrongword: 有看有推 原來不單單只有冷氣 還有這麼多東西要考慮 06/27 11:31
→ ming33215: 打那麼多護航高市政府,沒冷氣很熱是事實,不針對問題 06/28 02:38
→ ming33215: 解決還要情勒民眾體諒?繼續暖高捷? 06/28 02:38
噓 cities516: 北捷有冷氣ㄚ 06/28 15:22
推 ckTHU: 不難發現台灣就是你如果為了爭到最好的資源或規格,可能會 06/28 19:08
→ ckTHU: 不少人在這條路上數落你「還在二等公民、重北輕南」 06/28 19:08
→ ckTHU: 但你如果沒有爭取到,就是路過的人都想踩你幾腳再說。 06/28 19:10
→ ckTHU: 國家資源灌給北部縣市,形成北北基宜是中彰投雲嘉南投資的 06/28 19:11
→ ckTHU: 十幾倍,有財政能力的拼命把國家的錢往裡面撒,高雄捷運 06/28 19:13
→ ckTHU: 起步晚為了國家省錢反而營運 BOT,偉哉台灣 06/28 19:14