› 看板 MRT
作者ej03xu3 (Touerin)
看板MRT
標題[新聞] 桃園機捷A10站前黃金基地招商正式公告 招
時間Wed Dec 17 13:30:50 2025
https://reurl.cc/oKKez3 桃園機捷A10站前黃金基地招商正式公告 招商條件全面優化邀各界投資人參與 記者黃駿騏／桃園報導 2025年12月17日 週三 下午12:02 桃園市政府17日正式公告「桃園市大眾捷運系統捷運機場線山鼻站A10車站專用區土地開 發案」徵求投資人。本案曾於111年及112年兩度公告招商，惟因當時市場利率、資金成本 與營造環境變動，致未能成功開標。今年再蒐集投資人專業建議後，並搭配財務模擬與市 場需求分析重新檢討，後於10月辦理招商說明會與業界經驗交流；經綜整相關建議後，本 次公告已針對市場最關注的條件進行大幅調整，期望以更具彈性與可行性的招商內容，吸 引優質投資人參與。 市府捷運工程局長劉慶豐表示，本次公告內容係根據市場變化及投資人回饋重新調整，其 中三項核心調整如下： 一、捷運轉乘設施需求調整，降低建物量體限制 依A10站實際旅運量與通勤行為重新檢討轉乘需求，將轉乘汽車位由90席調整為60席，機 車位則維持126席不變。不僅賦予建築量體與平面配置更大的規劃彈性，同時有效減輕投 資人於地下室及坡道規劃上的負擔。 二、地主最低分配比率調整為35.04% 根據最新市場環境與興建成本，將土地所有權人最低分配比率調整為35.04%。係精確反映 現行市場結構，使投資收益與成本分配更趨合理 ，大幅提升本案的投資可行性與業界參 與意願。 三、開發能力放寬採計至10年內之相關實績 為提高參與度，本次將潛在投資人之建築、開發或招商經驗採計年限放寬至10年內具相關 實績者皆可提出申請。期望吸引更多具經驗的建築團隊與新世代開發商參與，提升競爭性 與方案多元性。 劉慶豐強調，以上三項調整皆為本次公告最大亮點，目標在於放寬規劃彈性、降低投資門 檻及提升財務可行性，並與開發業界共同打造更具競爭力的土地開發案。 劉慶豐說明，本案招商條件已全面優化，並於114年12月17日正式公告徵求投資人，本案 投資申請訂於115年4月30日（星期四）下午5時截止收件，誠挚邀請國內外優質投資團隊 踴躍參與，共同打造A10站前軌道黃金門戶，攜手推動北北桃軌道廊帶與航空城生活圈發 展再升級。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.30.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1765949453.A.7DA.html ※ 編輯: ej03xu3 (39.10.30.47 臺灣), 12/17/2025 13:32:48
推 mtc5566: 流標2次還3次了 可憐 12/17 15:21
推 a860122004: 感覺可以廢站 12/17 17:34
→ chrisstar: 從A9進到A10根本兩個世界 12/17 17:49
→ chrisstar: 風景從水泥叢林秒變靜謐田園 12/17 17:49
→ chrisstar: 這是要怎麼招商？ 12/17 17:49
推 Chricey: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 12/17 17:49
→ ethanNTP: 之前聽到別人吐槽說這裡最大的功能是當作航空業人員下 12/17 17:58
→ ethanNTP: 班休息的地方QQ 12/17 17:58
→ a11211120: 哈哈哈 黃金基地 哈哈哈 12/17 19:59
推 esxleader: 說可以廢站的A4-A6可以順便，運量還比A10低 12/17 19:59
推 Kroner: 不動對關節最好，拎北都躺著 12/17 19:59
→ esxleader: 還能順便提速，少停好多「小」站 12/17 19:59
推 coffeemilk: 兩站就能到一航廈，大園站和橫山站雖然也是一站兩站到 12/17 20:45
→ coffeemilk: 機場，但大園和橫山站外目前才在弄土地重劃，要等到房 12/17 20:45
→ coffeemilk: 子蓋好可能也要兩三年後了，所以機場空姐地勤還是航管 12/17 20:45
推 Kroner: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 12/17 20:45
→ coffeemilk: 等要住新房又不會像青埔房租這麼貴的話就是A10山鼻最 12/17 20:45
→ coffeemilk: 甜 12/17 20:45
→ hn9480412: 大園橫山最近才剛闢好橋下道路 12/17 20:51
→ hn9480412: 應該說是從A17~A15的道路 12/17 20:52
推 Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 12/17 20:52
推 mtc5566: 真的 說可以廢站的先廢A4-A6 表現有夠烙賽 12/17 22:32
→ sweizhe: A9山鼻站周邊蠻多新建大樓了，再加上油管路西側還有航空 12/18 16:56
→ sweizhe: 城開發計畫區。更正:A10山鼻站 12/18 16:59
推 mtc5566: 樓上講半天沒講到最重要的 國一甲要開工了 整個重劃區只 12/18 18:16
推 Chricey: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 12/18 18:16
→ mtc5566: 要3分鐘就能上高速公路 12/18 18:16
→ YellowWolf: 山鼻站確實很適合當住宅區，如果在山鼻站蓋社宅多好 12/19 04:44
推 mtc5566: 早就在蓋了 12/19 09:13
→ sweizhe: 國一甲對A10的運量沒有什麼幫助，甚至還有減損的可能，因 12/19 14:18
推 Kroner: 剛開始吃UC2，期待 12/19 14:18
→ sweizhe: 為A10周邊重劃區住戶開車走國道通勤或搭國道客運更便捷些 12/19 14:19
→ sweizhe: 如果沿著南美路南祥路沿著油管路到內新路轉南山路到A10 12/19 14:29
→ sweizhe: 蓋一條輕軌接駁南崁市區到機捷對A10的運量增加比較明顯 12/19 14:31
→ sweizhe: 更理想的狀況是在南崁市區端再接回綠線車站。 12/19 14:32
推 Chricey: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 12/19 14:32
→ sweizhe: 一併解決南崁市區搭綠線的不方便問題 12/19 14:33
推 lwamp: A10拿A4-6救援是怎樣，塭仔圳都還沒重劃完好嗎 12/19 18:52
→ mtc5566: A4離塭仔圳有點遠欸 那邊有自己的重劃區還比A10早開發 運 12/19 20:59
→ mtc5566: 量怎麼還是這鳥樣？ 12/19 20:59
推 Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 12/19 20:59
推 lwamp: A10跟A4新莊副都心比嗎 呵呵 12/19 21:04
推 mtc5566: A4運量就真的比人家鳥阿 呵？ 12/19 21:34
→ sweizhe: A4的位置在整個新莊副都心重劃區的北邊，其實對重劃區的 12/20 10:26
→ sweizhe: 通勤族來說就已經沒多方便使用，而且上新莊本身就有長期 12/20 10:26
推 Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 12/20 10:26
→ sweizhe: 建立的便利公車系統進城。反觀A10山鼻要通勤雙北幾乎就是 12/20 10:27
→ sweizhe: 只能選擇搭機捷最方便，沒有更好的替代選擇。 12/20 10:28
→ sweizhe: https://imgur.com/xZFZLAs.jpg 補充上面的南崁接駁輕軌 12/20 10:30
→ sweizhe: 從機場線山鼻站經南崁市區到綠線南竹中正北站。 12/20 10:31
推 Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 12/20 10:31
→ sweizhe: A4運量要增加，要看它北側那一大片工廠有沒有重劃開發 12/20 12:39
→ sweizhe: 新莊副都心A4只有吃到西北側一角的客源，塭仔圳重劃區又 12/20 12:41
→ sweizhe: 是A5泰山站受惠。 12/20 12:42