原文來源： https://www.taisounds.com/news/content/71/247066 原文摘要： 無人機在現代化戰爭中被大量運用，各國戰車紛紛裝上防護柵欄、鐵籠，採被動防護擋下自 殺無人機爆炸威力，而我國軍也從去年開始試驗，在雲豹裝甲車加裝柵欄。不過軍事專家紀 永添指出，烏克蘭戰場凸顯針對無人機的「軟殺（訊號干擾）」愈來愈不可靠，建議國軍還 是必須在M1A2T等戰車，加裝唯一經過實戰驗證的「戰利品」主動防禦系統（APS），採取「 硬殺」手段來攔截自殺無人機，才能最有效的防護。 烏俄戰爭爆發後，自殺攻擊無人機已經被視為戰場上地面部隊最大的威脅之一，因為可以隨 時追蹤、鎖定，甚至繞過障礙、穿過建築物內部進行攻擊，尤其是第一視角（FPV）無人機 ，也可以對戰車頂部的脆弱部位，或者對裝甲較弱的裝甲車進行打擊，儼然是追殺地面部隊 的難纏對手。 也因為無人機實在防不勝防，在烏俄戰場上，雙方都在裝甲車與戰車上裝置自行製作的應急 防護裝置，包括像是鳥籠狀的鐵籠，或是像道路上柵欄的防護柵欄，甚至有戰場經驗的部隊 ，連漁網都用上，來纏著小型自殺攻擊無人機的旋翼，使它在擊中目標前最後的最後階段被 攔截下來，無法觸發爆炸，反制無人機的防護措施五花八門。 國軍借鑑烏俄戰爭的經驗，除了由陸軍司令部成立無人機訓練中心，積極培養無人機運用的 能量，各軍團成立無人機大隊之外，也對於地面部隊的裝甲車輛與戰車如何防護無人機攻擊 進行研究。去年國防部長顧立雄前往南部的無人機訓練中心，視導為CM11「勇虎」戰車、CM 34雲豹8輪甲車等車輛加裝防護柵欄的初步構型，這是國軍自行研製防止無人機攻擊裝甲車 輛的防護裝置首度曝光。 陸軍聯兵584、542及586旅日前展開為期10天9夜的新式基地測驗，出動包括M1A2T戰車、配 備30鏈砲的CM34雲豹8輪裝甲車參與演訓，其中CM34雲豹8輪裝甲車就裝上了新的防護柵欄、 作為防止自殺無人機攻擊的裝置，引起各方注意。 對於國軍首度在戰備訓練中使用反制自殺無人機攻擊的防護柵欄，軍事專家紀永添直言，目 前觀察到的這一套防護柵欄（格柵）裝置，可以裝在CM34雲豹裝甲車身上，是因為CM34車身 上的感測器（sensor）比較少。如果換成是M1A2T「艾布蘭式」主力戰車的話，就沒辦法安 裝，因爲M1A2T車體上的感測器相當多，以這樣的格柵是沒辦法安裝上去的，因為會妨礙到 這些感測器的運作。 紀永添指出，以色列的反無人機格柵（防護柵欄）就是一個像太陽傘的裝置，因為旁邊都是 類似魚網的網子，只有上面是硬的格柵。假如真的旁邊要防護的話，就應該像魚網一樣把車 子罩起來，這樣對於隔組小型自殺攻擊無人機是有幫助的。 紀永添也坦言，對於陸軍目前的防無人機的防護柵欄實質的防護效果存疑，因為距離車體太 近。「你看它貼那麼近。要隔一段距離，格柵才能有間隙裝甲的效果，讓自殺無人機提前引 爆。但是如就防護柵欄太近的話，爆炸威脅就打到裝甲上面了。紀永添表示，目前這個只是 嘗試性的做法，並不認為會有很大的幫助。 紀永添建議，國軍還是要積極考慮以色列研製的 「戰利品」（Trophy）「主動防禦系統」 （Active Protection System, APS），採用「硬殺」方式反制自殺無人機攻擊。因為儘管 目前世界上不少國家推出的所謂「主動防禦系統」當中，還有包括以色列（Elbit/IMI）開 發的鐵拳（Iron Fist）、阿富汗石（Afganit）、還有中國對外出口的VT-4戰車採用的GL5 等反制無人機系統，其中只有由拉斐爾先進防禦系統公司（Rafael）研製的 「戰利品」（T rophy）主動防禦系統（APS）是唯一經過實戰驗證、在戰車上具備有防護效果的「硬殺」手 段。 以色列的「戰利品」（Trophy ）主動防禦系統，是採用主動電子掃描雷達（AESA）雷達掃 描感測車輛周遭，並發射金屬射流（MEFP）原本設計目的就是在保護戰鬥車輛免受反戰車飛 彈、RPG之類反裝甲武器和戰車發射反戰車高爆彈的攻擊，減少人員傷亡和裝備損失。 以色列採主動防禦系統　雷達偵測可迅速擊落 紀永添指出，因此，戰利品系統在偵測到攻擊無人機、戰車砲彈、反裝甲飛彈與火箭彈攻擊 接近時，立即高速發射出高熱金屬噴流，將無人機擊落，從2011年以來就在以色列國防軍中 實戰運用，拯救不少戰車與裝甲車乘員們。 除了以金屬噴流來攔截自殺攻擊無人機之外，以色列的埃爾比特（Elbit/ IMI）公司研製的 「鐵拳」（Iron Fist）主動防禦系統，則使用小型爆炸性攔截彈，在自殺攻擊無人機、砲 彈等威脅接近時，發射攔截彈來引爆摧毀或使彈頭偏轉，大幅降低裝甲受直接爆炸毀損甚至 穿透。目前美國陸軍已選擇將「鐵拳」（Iron Fist）主動防禦系統安裝在新一代的 M2A4 布雷德利（Bradley）裝甲步兵戰鬥車上。 原本由美國「統一商業科技公司」（UBT）所研製的「打擊盾」（StrikeShield） 分散式反 制系統（AMAP-ADS），該公司於2006年成為德國軍工大廠「萊茵金屬」（Rheinmetall）的 一員。根據「萊茵金屬」指出，「打擊盾」反制系統採用最先進的第三代技術，以及分散式 概念設計，並將感測裝置與反制系統分布在全車四周輪廓之中，可以針對各方位來襲的自殺 攻擊無人機等威脅進行反制。 「打擊盾」的系統特徵，是在裝甲車輛的車側的模組化被動式外掛裝甲，內嵌整合多具反制 系統。萊茵金屬公司指出，此種設計不但反制效率最佳，並且在遭遇伏擊與多面攻擊時，也 具備最快的反應時間，號稱約 560 微秒就能反擊，攔截距離也約10 公尺，相當接近車輛本 身，能有效反制包括反戰車飛彈與火箭彈等威脅目標。加上這套防護系統具備極低的雷達反 射截面（RCS）特徵，較難被敵軍偵測到。 至於俄羅斯發展的「阿富汗石」（Afganit）主動防禦系統，則是為了俄國T-14 阿瑪塔（Ar mata）戰車研發的，俄國方面指出，該系統不僅能攔截反裝甲飛彈，還具備攔截尾翼穩定脫 殼穿甲彈（APFSDS）的能力。 至於中國也有「硬殺」（所謂「硬殺傷」）的防護系統GL5，主要用於出口型的戰車與裝甲 車輛上，包括VT-4戰車。GL5防護系統使用雙聯裝發射器，據稱可以提供360度的防護覆蓋範 圍。 紀永添指出，除了以色列長年面對哈瑪斯、黎巴嫩真主黨等威脅，在實戰中已經驗證其「戰 利品」APS系統之外，美軍也已經從善如流，在261輛M1A2「艾布蘭」式主力戰車上加裝「戰 利品」APS系統，後續跟進將在「史崔克」（Stryker）裝甲車上採用「戰利品」APS系統， 目前正在測試中。 紀永添進一步指出，也因為烏俄戰爭中也證明「軟殺」對付自殺攻擊無人機愈來愈不可靠， 尤其像是伊朗「見證者」系列的攻擊無人機可以採取先用GPS定位後，就以影像鎖定目標， 過程中不需要遠端導控的攻擊模式，已經無法用發射電波干擾的「軟殺」方式來反制無人機 攻擊，因此建議國軍應該儘速採用主動防禦系統來防護裝甲部隊與M1A2T5主力戰車，保護寶 貴的裝甲戰力與人員。 自行研製尚待技術拼圖　外購APS可快速提升戰能 事實上，我國中科院也曾以專案進行研究裝甲車輛反制無人機的能量，紀永添也指出，裝甲 車輛的主動防禦系統有三大系統需要研製，包括偵測威脅的AESA電子主動掃描雷達、次彈藥 （Submunitions、較小型的彈藥）與接戰系統，而據了解，中科院其在AESA雷達技術研發上 已經有突破，對於反制無人機或者反裝甲飛彈等威脅的接戰系統，中科院也表示有把握研製 ，剩下就是次彈藥的研製，可能需要國防部軍備局加把勁，才能把三大塊「技術拼圖」給完 成。 紀永添也表示，目前看來，外購的速度將可以比自行研製APS來得快。義大利李奧納多集團 （Leonardo DRS）已經獲得以色列拉斐爾先進防禦系統（Rafael）授權合作，將可以銷售「 戰利品」APS系統，安裝在M1A2艾布蘭主力戰車的訂單，國軍的M1A2T當然也可以適用。紀永 添指出，當時只是因為台灣陸軍訂購M1A2T時，「戰利品」APS系統仍在進行裝置於M1A2戰車 的測試過程中，台灣軍方高層當時考慮到仍有不確定因素，因此並未與戰車本身一同採購。 針對國軍M1A2T主力戰車加裝APS主動防禦系統、反制自殺無人機等威脅的需求，紀永添也透 露，李奧納多集團最快今年底將會安排來台向陸軍展示「戰利品」APS系統，若能獲得建案 ，國軍的M1A2T主力戰車針對自殺攻擊無人機與敵方反戰車火力的防護能力，就能獲得大幅 提升。 心得感想： 還蠻認同此文所說的 M1A2T上面裝那麼多電子感測設備，再加裝鳥籠屋頂一定嚴重影響SA 面對第一波登陸和空降的敵軍，最大的威脅可能不是小型無人機，而是敵人攜帶的各式肩射 反甲武器及ATGM，看最近的討論感覺很多人都忘了還有這兩樣東西可以打戰甲車………… 另外最大的亮點是年底李奧納多就要來向陸軍簡報戰利品系統，所以要賣不需要經過猶太人 同意是嗎？希望最好能把國軍現役戰甲車都裝一套 ---- Sent from BePTT on my Samsung SM-A528B -- 推 ryannieh : 戰車如果是資產，烏克蘭人為何叫西方不要再送任何主戰車來了? 資產負債表知道吧？資產不是應該越多就淨值越高，所以越好嗎？05/16 08:14 「...烏克蘭總統澤倫斯基在羅馬舉行的深夜會議上向總理安東尼·阿爾巴尼斯表示感謝， 並確認這批二手 M1A1 戰車正在運送途中。」 2025.05.19 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.219.120 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1774889334.A.22B.html