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作者NTKingsman (宇智波草屯人)
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標題[新聞] 會勘集集鐵道改善工程 未來可期班距縮短
時間Wed Aug 21 17:51:04 2024
聯合新聞網 會勘集集鐵道改善工程 未來可期班距縮短 2024-08-21 16:47 聚傳媒／ 特約記者陳欣如報導 集集鐵道支線改善工程預計9月開工，完工後將能提升路線容量、增加載運班次，配合中 部地區觀光廊道銜接，擴大區域經濟及觀光效益。 南投縣政府表示，本次會勘由臺灣鐵路管理局董事長杜微進行「臺鐵集集支線基礎設施改 善計畫」簡報，並現地勘查2、3號隧道目前狀況。工程完工後，藉由隧道擴孔、邊坡加固 及軌道結構強化，可加強行車安全；建置集集站、水里站、車埕站列車交會功能，班距從 現行80分鐘縮短為60分鐘一班，提升路線容量，增加載運班次；車站旅運設施改善，提供 旅客更舒適的乘車環境，提升支線整體服務品質。 https://udn.com/news/story/7323/8176431?from=udn-catebreaknews_ch2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.213.219.184 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1724233867.A.925.html
推 Japan2001: 以為要是雙線電化，結果是車站擴充交會功能… 08/21 18:13
→ dierac1000: 會順便升級ABSㄇ 08/21 18:17
→ ELYC1x: 幾個月前問，新增交會設施的站，站等為丙簡 08/21 18:54
→ timfan3939: 時間縮短後能賺錢嗎 ._./ 08/21 20:31
推 harry901: 班距80=>60 ㄏㄏ 08/21 23:27
推 Chricey: 剛開始吃UC2，期待 08/29 05:00
推 r12899987: 月台要不要順便搞無階化 08/21 23:35
推 hinoerk: 觀光支線不就是主打懷舊情懷，扯電化無階化的是否搞錯了 08/22 00:27
→ hinoerk: 什麼？ 08/22 00:27
推 ThomasWei919: 反正希望能保持電氣路牌閉塞就好 08/22 00:44
推 Chricey: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 08/22 00:44
推 austin0353: 支線60分鐘還好吧？其它的也差不多 08/22 00:45
推 stallings: 什麼雙線電氣化都是多餘的 08/22 00:46
→ stallings: 不過二水集集之間都無法交會嗎？不多設一個？ 08/22 00:49
→ stallings: 倒是路牌閉塞可以廢除了 08/22 00:51
推 Chricey: 求推薦UC2，樓下請提供三家 08/22 00:51
推 stallings: 新田中 - 濁水可增班，並考慮電氣化 08/22 00:53
→ dierac1000: 丙簡….那看來集集、水里、車埕要新設或復原電氣路牌 08/22 00:58
→ dierac1000: 閉塞器了 08/22 00:58
→ dierac1000: 看車埕也要交會，那就不是用特種路牌處理 08/22 00:58
推 Kroner: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 08/22 00:58
→ LPen: 可以考慮 蓄電池驅動電車 08/22 23:54
→ MiaoXin: 找綠能公司做嗎 08/23 06:23
推 shun01: harry901 以運量論,集集線一小時一班,可能都怕載空氣了? 08/29 04:59
→ shun01: (雖然我覺得集集線的運量潛力,本不該只有如此...) 08/29 05:00
推 Chricey: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 08/29 05:00