推 Sky77777777: 這是日常吧！你第一天搭台鐵？ 10/30 22:00
→ zx246800tw: 鐵路壞壞 10/30 22:05
推 mvpdirk712: 本板發言建議事項 ★ 檢查錯別字與標點符號 10/30 22:13
→ mvpdirk712: "在"罵台鐵，開幾站"的"時間，"坐"區間 10/30 22:14
推 trancolon: 你知道調度總所的人具備哪些專業就會知道為何會這樣了 10/30 22:18
推 Kroner: 關節痛就老人病 10/31 13:06→ pxhome: 交通部那麼有錢就是不蓋區間車專用軌 10/30 22:25
推 happytravell: 有錢也要有地可以蓋 10/30 22:30
推 happytravell: 調度員平常都交給電腦吧 真的有事的時候就做一些北 10/30 22:32
→ happytravell: 七調度本來只有一班慢分搞成全部車一起慢 10/30 22:32
推 Kroner: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 10/31 13:08推 newasus: 今天罵的人不會特別多，因為你描述的情況是台鐵日常，每 10/30 22:51
→ newasus: 天都遇得到 10/30 22:51
推 selfhu: 是太公式化吧 10/30 22:51
推 tchialen: 對號車票價貴 快速通關臭了嗎 10/30 23:01
推 Kroner: UC2是啥東西？求解釋啦！ 10/31 13:12推 Johanes24508: 再蓋一條鐵路啊 10/30 23:20
→ your0207: 不願意改變啊，基隆經八堵南下一定要等東線順逆行，早 10/30 23:21
→ your0207: 該統一（改造）在第一月台南下了除非真的要待避 10/30 23:21
推 misson: 為了自強號誤點，待避站太少，變成短程的區間被拉著一起在 10/30 23:44
推 Chricey: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 10/31 14:33→ misson: 前好幾站疊加誤點時間 10/30 23:44
→ misson: 然後還有回送車輛通過，更拉長了延誤時間 10/30 23:45
推 Retangle: 八堵站真的大問題 要整個打掉不然沒救 10/30 23:47
推 roger1118day: 之前有一次區間車原本準點，下一站就要下車，硬是連 10/31 00:13
推 Chricey: 不動對關節最好，拎北都躺著 10/31 15:20→ roger1118day: 續待避誤點的pp跟普悠瑪，一等就是快15分鐘，真的氣 10/31 00:13
推 trtc: 因為下一站沒有待避線？怕後面快車吃黃燈？ 10/31 00:13
→ roger1118day: 死 10/31 00:13
推 trtc: 旅客不會知道下一站有沒有能待避的股道，只知道在這等的時 10/31 00:15
推 Kroner: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 10/31 18:05→ trtc: 間都能跑到下一站了 10/31 00:15
→ trtc: 偏偏之後蓋的一些通勤車站都沒有待避線，可以預見這種情形只 10/31 00:16
→ trtc: 會更加嚴重 10/31 00:16
推 zxcc79: 你只是吃瓜、吃飯、吃炸雞、吃牛排 有人看的是正宗拉麵 10/31 00:34
推 Kroner: 關節痛就老人病 10/31 18:43推 dostey: 根源是 調度員多數不具備調度能力 還領高薪 10/31 00:47
推 start0917: 罵也罵不到控制員啊 投訴也投訴不到 10/31 01:02
推 Weasley40: 日常 10/31 01:04
→ zxcc79: 要投訴可以啊 看敢不敢撥打去 10/31 01:19
推 Kroner: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 11/01 19:00推 qazxc312: 別一直罵，體驗過德鐵就會覺得台鐵已經很棒了 10/31 01:52
→ SPIII: 一直花大錢立體化，結果閉塞還是古董 10/31 02:08
→ jimhall: 台鐵的時間都是參考用 內部有內部的時間表規矩 要等內部 10/31 05:24
→ jimhall: 人爆料 不然就是肉身測 會有班次是絕不能誤點的 有班次 10/31 05:24
→ jimhall: 每次都固定誤點 或是固定停等讓其他班次 更慘的是一些小 10/31 05:24
→ jimhall: 站是故意被固定犧牲 就是那幾站固定誤點 但是其他站會拉 10/31 05:24
→ jimhall: 速度準點 10/31 05:24
→ jimhall: 如果有固定搭一些班次就會發現多數的意外不意外 每次都 10/31 05:25
→ jimhall: 廣播臨時停車 但是天天都臨時 10/31 05:25
→ jimhall: 待避誤點多數都是固定排好的 班班固定誤點 10/31 05:26
推 SHR4587: 這種鳥調度遇到真的會覺得很幹，我印象最深刻是在鶯歌待 10/31 06:05
→ SHR4587: 避自強，自強晚點，下一站桃園為何不快點開到桃園== 10/31 06:05
→ jout3502: 鶯歌桃園間快不起來，有限速.... 10/31 07:37
推 misson: 回送可以，可是為什麼排上下班時間在回送，然後R魯又開特 10/31 07:43
→ misson: 別慢，月台上枯等看到這種就火大 10/31 07:43
推 hawdaiya: 刁民不意外 10/31 07:49
※ 編輯: ninebride (49.217.60.45 臺灣), 10/31/2024 08:31:11
推 MiaoXin: 天天臨時停車…就像車站常常聽到某車次都從1B改1A 10/31 08:54
推 willy1215: 有時候真的不懂一些回送車塞在尖峰的操作 10/31 09:45
→ wush: 不意外啊 已經罵到不想再罵了 10/31 11:29
推 tonyian: 我也有注意到有些固定常態性誤點，我就覺得很奇怪，你都 10/31 12:13
→ tonyian: 知道會誤點，是不會修改時刻表嗎 10/31 12:13
推 vincentx5566: 給的了香蕉 只請的起猴子 10/31 12:29
→ ianqoo2000: 臺灣臺鐵今天就是身份太奇葩，既要搞通勤，又要他去跟 10/31 13:06
→ ianqoo2000: 高鐵還客運拚搏城際，臺北段當初被割讓高鐵不說，後面 10/31 13:06
→ ianqoo2000: 的一堆立體化新增了一堆通勤車站，還只有複線真的慘， 10/31 13:06
→ ianqoo2000: 別的國家都會區通勤都複線以上的，只要有一個出事情就 10/31 13:07
→ ianqoo2000: 會牽一髮而動全身 10/31 13:07
→ ianqoo2000: 然後有時候開關門、列車啟動加速都不是準點的，做法不 10/31 13:08
→ ianqoo2000: 一，這還不是有太多人上下車的問題，整個累積下來也很 10/31 13:08
→ ianqoo2000: 可觀 10/31 13:08
→ ianqoo2000: 有那種，明明感覺上來得及，結果卻慢慢地滑進車站，到 10/31 13:11
→ ianqoo2000: 了開好車門能夠下車，可能就半分鐘一分鐘了，誤點就這 10/31 13:12
→ ianqoo2000: 樣產生了。 10/31 13:12
噓 yahoog: 台鐵高層全換高鐵人經營就改善了 10/31 14:16
→ LienFong: 這種票價配合這種服務不是剛剛好？！不然就錢花下去搭 10/31 14:33
→ LienFong: 高鐵和計程車就沒事了 10/31 14:33
推 DPPlikeSHIT: 區間車就是次等公民啊, 懂嗎 ??? 10/31 14:55
推 austin0353: 控制員都沒什麼人要當了，技術不佳或態度保守就更容易 10/31 15:20
→ austin0353: 提前抓下區間車待避。話說公司化就為了改變，結果從業 10/31 15:20
→ austin0353: 人員待遇全部照搬資位人員，優點就算了，連弊端都保留 10/31 15:20
→ dantes1013: 松山待避5分鐘也不是很懂，足夠停靠南港及台北了 10/31 16:56
推 cymtrex: 點 麵 線 10/31 17:32
推 trtc: 複線緩急分離那個就不奢望了，但至少至少蓋新車站時能一併增 10/31 18:05
→ trtc: 加待避股道嗎？對於改善誤點真的會很有感 10/31 18:05
→ a11211120: 以後桃園地下化的一堆簡易通勤站喔 真精彩 10/31 18:38
推 upeo: 台鐵調度員會畫diagram 嗎？ 10/31 18:40
→ upeo: 不過區間車的確是下等公民沒錯 你看連飛機下客都是從頭等艙 10/31 18:43
→ upeo: 開始下 頭等艙的人睡過頭經濟艙就要等一個人 10/31 18:43
→ tangty: 高鐵便當交台鐵，台鐵列車管制交高鐵 11/01 08:39
推 rdu20159: 降低公運的推手，維護便當的先鋒 11/01 16:19
推 aiyowaya: 弄了一堆通勤小站 又沒有多餘通過線 11/01 19:00
→ aiyowaya: 一班車慢就整個連帶責任 11/01 19:00
→ aiyowaya: 然後又要給特等車先通過 11/01 19:00
→ aiyowaya: 就是這種情況啊 11/01 19:01