→ Richun: 那車速會降到多少呢? 12/02 19:39
噓 usercode: 窮盡方法讓高鐵賠錢 12/02 19:51
→ bailan: 所以綠園道快全通了沒幾年又爛了 12/02 19:56
→ Howard61313: 反正不要左營倒退嚕就對了 12/02 20:02
→ tokyopig579: 不蓋就不用拆 12/02 20:09
推 Chricey: UC2是天然成分嗎?還是有添加物啊? 12/03 17:59推 cash0221: 講拆房就傷感情了 12/02 20:46
→ geesegeese: 一個高雄市,兩個高鐵站,很偉大 12/02 21:02
推 danielchen: 一個台北市 二個高鐵站 頗偉大 12/02 21:21
推 rex510: 根本已經擺明就是高雄案了,其實也可以早點宣布了 12/02 21:44
推 Chricey: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 12/03 18:09→ geesegeese: 我笑了,不喜歡南港,車庫送給高雄 12/02 21:47
→ geesegeese: 另外,最快的方法是把左營站改名高雄站 12/02 21:48
→ geesegeese: 不要債留子孫 12/02 21:49
→ pxhome: 改名才最好的方案 12/02 22:08
推 Kroner: 不動對關節最好,拎北都躺著 12/03 18:14→ pxhome: 高鐵在台北地下至少可以開到110公里,高雄只能65公里,還 12/02 22:10
→ pxhome: 不如讓位給時速95公里台鐵自強號 12/02 22:10
→ Howard61313: 我對於高雄市兩個高鐵站沒什麼意見 12/02 22:10
→ Howard61313: 不過六塊厝到潮州這種距離如果要有兩個高鐵站那就真 12/02 22:10
推 Chricey: 喔喔喔,UC2 真的是超讚的啦 12/03 19:12→ Howard61313: 的太多了 12/02 22:10
推 keita2277: 原本TR高機遷走給高鐵當基地最完美 12/02 23:38
→ ckTHU: 一個搶台鐵隧道,另一個則是根本擺爛沒長遠規劃,現在拿速 12/03 00:20
→ ckTHU: 度不就先射箭再畫靶?現在線型既成事實,或許確實該考慮 12/03 00:22
推 Kroner: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 12/03 22:14→ ckTHU: 乾脆高雄車站月台給台鐵。高鐵穿過市區不設站去共構新機場 12/03 00:23
→ ckTHU: 對聯外長期困境的屏南也有助益。 12/03 00:24
推 Brioni: 不如直接燕巢分線拉去大寮設高雄站,直接蓋在高雄站跟屏東 12/03 00:51
→ Brioni: 站正中間 12/03 00:51
→ Brioni: 如何? 12/03 00:52
→ Tschaikovsky: 雖然支持進高車,但真有種我想要就想辦法讓他變合 12/03 01:13
→ Tschaikovsky: 理的感覺…當時捧倒退嚕找很多原因說高雄案不可行 12/03 01:13
→ Tschaikovsky: ,今天又變成都不是問題。。 12/03 01:13
推 neon7134: 同意27樓 專家專業評估已經變成橡皮圖章一樣 反正一切都 12/03 02:12
→ neon7134: 是政府說了算 12/03 02:12
推 MiaoXin: 有人蓋章就至少會有新公文作廢舊公文,承辦才不會無所適 12/03 07:52
→ MiaoXin: 從 12/03 07:52
→ usercode: 大寮交通這麼爛跟我說設高雄站? 12/03 07:58
→ jtozukken: 窮盡辦法蓋出不符營運單位使用的路線,這很鐵道局 12/03 08:26
推 KURO1214: 還要增設鳳山站 12/03 08:37
→ KURO1214: 一個高雄高鐵有三站好笑死 12/03 08:38
推 misson: 你乾脆屏東高雄合併,高鐵就有到屏東了 12/03 08:55
推 stallings: 左營 高火 鳳山 六塊 潮州 枋寮 統統設起來 讚啦 12/03 08:59
→ stallings: 用準高鐵規格隨便做一做就好 12/03 08:59
→ keita2277: 27樓說出很多人的心聲 12/03 10:51
→ pxhome: 新左營到屏東站土建用高鐵的標準, 12/03 17:55
→ pxhome: 以時速110公里優化線型, 12/03 17:55
→ pxhome: 軌道用台鐵的窄軌,緩急分離先上路 12/03 17:55
→ pxhome: 專門給自強/莒光跑。 12/03 17:55
→ pxhome: 高鐵等南迴高鐵有共識再作。 12/03 17:55
→ pxhome: 在新左營岔出新線,設高雄/鳳山兩站,在六塊厝跟舊線合併 12/03 17:58
→ pxhome: 進屏東站 12/03 17:58
→ pxhome: 這是班次最多,運能最大化的方案 12/03 17:59
→ pxhome: 新線由雙E500以PP模式牽引15節PP車廂來負責運務,行車時 12/03 18:06
→ pxhome: 間不會輸高鐵,運量也在高鐵之上 12/03 18:06
→ pxhome: 高雄都會區,如果以台鐵規格實施緩捷運化最後一哩路「緩 12/03 18:09
→ pxhome: 急分離」,這是全國首創,不論是意義還是實務上絕對超過 12/03 18:09
→ pxhome: 高鐵南延屏東 12/03 18:09
→ pxhome: 為了滿足屏東吵著要高鐵,可以特別向日本收購被放棄的FGT 12/03 18:14
→ pxhome: 列車,以窄軌的模式專門拿來跑新左營到潮州,這樣政客們 12/03 18:14
→ pxhome: 還敢質疑它不是高鐵嗎? 12/03 18:14
→ pxhome: FGT列車一小時發一班車 12/03 18:15
→ pxhome: 收購日本淘汰的高鐵技術,也是儲備高鐵技術的一種方式 12/03 18:17
→ pxhome: 有高鐵豪華的樣子但卻是自強號的費用,這不是兩全其美嗎? 12/03 18:23
推 austin0353: 窮盡方法讓高鐵快點拉到六塊厝 12/03 19:12
噓 lorena409: 半個高雄人表示:笑死,發展南高雄更應該去小港吧!新 12/03 22:14
→ lorena409: 左營到高雄火車站也才15分鐘車程而已,是有差那一點點 12/03 22:14
→ lorena409: 時間?而且高雄火車站才是住宿的大本營;哪來擔心沒人 12/03 22:14
→ lorena409: 潮的議題啊! 12/03 22:14
噓 weyward: 付諸公投不要蓋吧 12/04 04:34
→ ckTHU: 只要自己用不到不喜歡,就付諸公投? 12/04 15:24
推 BraveCattle: 38樓,還真的有屏東議員主張高屏合併 12/06 14:44