噓 obov: 懶趴包喇幹 05/28 08:23
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※ 編輯: hn9480412 (111.125.132.68 臺灣), 12/03/2024 15:15:22
→ hicker: 以這段說明再搭配路網圖 是有些可以理解 12/03 15:44
→ hicker: 要先說明的是 名古屋-沼津-國府津 這段是東海道線 12/03 15:45
→ hicker: 但沼津跟國府津間還有另一條經御殿場的御殿場線 12/03 15:47
→ hicker: 所以例子說的就是 從名古屋先搭東海道線到國府津 12/03 15:48
→ hicker: 回程再搭經御殿場線的列車回名古屋 12/03 15:49
→ hicker: 換做台灣的話 以縱貫線山海線來說吧 其實也沒這問題 12/03 15:50
→ hicker: 就類比從新竹到彰化 去程山線回程海線 12/03 15:52
→ hicker: 來回票也是只看起迄站的新竹到彰化 不管搭經山線或海線 12/03 15:53
→ hicker: ....應該沒差 吧?? 12/03 15:53
→ sinclaireche: 類比錯誤 12/03 15:54
→ hicker: 而JR東日本會取消連續乘車券 也是跟西瓜卡廣泛使用有關吧 12/03 15:54
→ hicker: ....在下駑鈍 煩請釜正 12/03 15:56
→ sinclaireche: 例子的問題卡在沼津名古屋 12/03 15:56
→ sinclaireche: 從嘉義出發經山線到竹南再經海線到彰化再到嘉義 套 12/03 15:58
→ sinclaireche: 用這篇的例子 彰化嘉義那段會開不了票 12/03 15:58
推 hicker: 西瓜卡就區域內任你搭 也就沒連續乘車券的這問題吧 12/03 15:58
→ sinclaireche: 這種走法不符合來回也不符合單程的定義 12/03 15:59
→ sinclaireche: 所以有了另一種合併開票的方式 12/03 16:00
→ sinclaireche: 西瓜卡不是乘車券的IC版 有另外的規則 12/03 16:01
→ hicker: 西瓜卡不能類比成TPASS?? 12/03 16:02
→ hicker: ....就使用面來說的話 12/03 16:07
→ sinclaireche: h大的新竹彰化的例子是竹南到新竹會需要連續乘車券 12/03 16:07
→ sinclaireche: 的制度 12/03 16:07
→ sinclaireche: 西瓜跨區域或超出使用里程會類似TPASS跨區 12/03 16:09
→ hicker: 放到全台也只有這邊有類似例子 12/03 16:09
→ hicker: JR東海東界到國府津 是還沒跨出範圍啦 12/03 16:11
→ hicker: ....終於發現 東海道線國府津到熱海 這段還是JR東日本 12/03 16:16
→ hicker: 難怪國府津站看不到JR東海 12/03 16:18
推 tiesto06202: 重點是現在全國互通有些地方業者相繼不想花錢投資更 12/03 18:06
→ tiesto06202: 新設備而取消了 12/03 18:06
推 azcooper: 台鐵早期去回有9折呀 12/03 20:05
推 bingxyz: 能省錢的途中下車要沒啦 12/03 20:47