看板 Railway
原始標題 遮斷器及閃光燈不同步 男遭舉發闖平交道獲判免罰 新聞網址 https://news.pts.org.tw/article/784590 https://youtu.be/cZ5bLCe3jpE
發表日期 發布時間:2025/12/5 19:40 更新時間:2025/12/5 20:51 全文完整內容 公視新聞 楊旻峰、彭煥羣/地方報導  結論先講 ------------------------ 台中成功嶺前的成功東路平交道,今(2025)年2月一名韓姓男子開 貨車經過,在短時間內因為兩部列車經過,發生遮斷器升起又降下, 碰觸到車頭,遭開罰與吊銷駕照。他不服提行政訴訟,主張遮斷器與 閃光燈號不同步,法院認為,的確會造成用路人混淆無所適從,判決 撤銷處分。 ------------------------------  平交道閃光燈亮起,遮斷器隨後放下,火車接著呼嘯而過。台中市 烏日區成功嶺前的成功東路平交道,今年2月一名韓姓男子開貨車經 過,遭警方舉發闖越平交道肇事,開罰與吊銷駕照,他不服提行政訴 訟,主張遮斷器與閃光燈號不同步,台中高等行政法院日前判決撤銷 原處分。  平交道附近居民聽到消息,表示的確有不同步的情況。  附近居民張先生表示,「有不同步,這班已經停了,第一輛過去、 第二輛、第三輛一直過去的時候,遮斷器馬上下來,時間可能10秒、 20秒就下來了。」  事實上,成功東路平交道2019年就曾發生機車騎士通過時,遮斷器 突然放下,差點遭區間車撞擊的事件。  韓姓男子主張,他在平交道等列車通過後,遮斷器升起,跟隨前方 機車依據通過平交道,但遮斷器卻突然放下碰觸到車頭,期間反應時 間才5、6秒。  警方依警鈴已響、閃光號誌已顯示,闖越平交道肇事違規,經台中 監理所處7萬4500元罰鍰、吊銷汽車駕照,終身不得考領。  中高行則認為,閃光燈重新閃爍,遮斷器卻處於上升階段,兩者相 互矛盾,容易造成用路人混淆,無所適從。  台鐵公司副總經理劉雙火回應,「保持平交道淨空是《公路法》所 規定的,而不是跟著前面的車子啟動,當然我們也尊重法院的判決, 原則上這個不是設備的問題。」  台鐵公司表示尊重法院判決,該地為自動平交道上下行列車經過啟 動點,就會觸發平交道閃光燈號與遮斷器做動,強調不是硬體設備的 問題,建議駕駛人應自行評估,是否能全車通過平交道再前進。 黃瑀喬/編輯 心得感想 1.經查本案判決書字號為:  臺中高等行政法院地方庭114年度交字第485號判決。  判決撤銷的關鍵在這一段:  ==== 以下節錄判決書內文 ====   稽以卷附之勘驗筆錄與勘驗畫面截圖照片(見本院卷第152-154  、157-164頁),系爭車輛因先前火車通過而暫停於系爭平交道停  止線後方,嗣火車通過後,閃光號誌於影片時間27秒時停止閃爍,  遮斷器也開始上升;嗣於影片時間29秒時,閃光號誌復開始閃爍,  但遮斷器仍持續上升,此時可見系爭車輛前方之機車起步經過停止  線並通過系爭平交道,系爭車輛也依序跟隨前進,當遮斷器於影片  時間35秒完全升起時,系爭車輛已經到達黃色網狀線;其後,遮斷  器於39秒時開始下降,系爭車輛因而煞停,但部分車頭已經位於遮  斷器下方,而遭下降之遮斷器碰觸(按:因錄影畫面為翻拍故勘驗  過程未聽見警鈴聲響)。由勘驗結果可知,閃光號誌停止閃爍後又  再次閃爍,雖有警告用路人仍有其他火車接近系爭平交道之意;然  當時遮斷器處於上升之狀態,係表示火車已經通過,用路人可以通  行,兩者處於相互矛盾之指示狀態,易造成一般駕駛人無所適從,  此由勘驗過程可見系爭車輛前方之機車均繼續騎乘通過系爭平交道  ,益證用路人可能混淆或不及注意第二次之閃光號誌不到2秒再次  閃爍之事實,而繼續前行通行系爭平交道。本件原告縱有過失不及  注意閃光號誌與警鈴已響之事實,因其正前方之遮斷器桿件仍持續  上升,被告復未爭執現場並無其他管理人員指揮交通,揆諸前揭說  明,對原告本件遵守法規之義務,實難認有期待可能性。另臺鐵公  司於本件事故後,亦行文檢討遮斷器作動未能與閃光號誌同步之問  題,將設計使兩班列車緊密通過同一平交道時,保持遮斷器處於放  下之狀態,有6月13日函附卷可參,益證原告有關系爭平交道交通  號誌與設置有瑕疵造成用路人於特定情況下難以遵守規範之主張可  採。原處分忽略上情,對原告課以原處分之裁罰,即有未合。   ==== 以上節錄判決書內文 ====  也就是說,閃燈號誌已經開始閃,但遮斷桿沒有下降、反而繼續上升,  就是給予兩種相互矛盾的指示;  加上前方機車仍繼續騎乘通過系爭平交道,  顯見用路人可能混淆或來不及注意第二次之閃光號誌不到2秒再次閃爍,  因而繼續前行通行系爭平交道,  所以法院認為,該處平交道號誌有瑕疵、  導致用路人在特定情況下難以遵守規範,  但台中區監理所忽略此情形就裁罰實屬不當。 2.我認為副總前半段說的也沒錯,  「保持平交道淨空是《公路法》所規定的,而不是跟著前面的車子啟動」;  但若實際遵守,不會被後面的按喇叭、或造成堵塞嗎嗎?  我的意思是,一般民眾遵守這條的意願不高。 3.如果閃燈號誌已經開始閃、遮斷桿卻沒有馬上停止並降回去,  確實會造成危險,應該改進。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.31.191 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1765034613.A.1E2.html
mp3w69: 被叭還好,最糟糕是被關在裡面 又不敢撞斷竹竿的那種 12/06 23:34
MiaoXin: 上次開車沒被叭應該算運氣好 12/07 09:43
MiaoXin:轉錄至看板 car 12/07 09:48
MiaoXin: 借轉車板 12/07 09:50
aizuwakamazu: 上訴後可能有不同結果 12/07 10:35
MickeyDisney: 這只是運氣好 沒發生讓它發生第二次埔心事故 12/07 21:33
Kroner: 我也有過關節痛的經驗,真的超痛苦的啦!推薦去看醫生,早點處理比較不會拖延變嚴重。 12/07 21:33
seaman675: 真的好險沒事情 12/07 22:48
wush: 法盲不開心 12/08 08:38