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作者tiesto06202 (I'm Winner戰神)
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標題[新聞] JR四國部分特急2027改全車指定席
時間Mon Mar 30 19:28:31 2026
JR四國部分特急2027改全車指定席 JR四國與西日本聯營的 特急南風(岡山-高知) 特急しおかぜ潮風(岡山-松山) 2027年春季改點將改全車指定席 理由是讓乘客保證有座位可以座 明明是想多賺指定席料金..... 四國島內的特急目前將還保有自由席車廂 但大概在幾年後應該也會逐步實施全車指定席吧 既北海道後 又一間墊底JR有樣學樣了 既下午PO的南海渡輪即將廢止之外 又來一記四國地區的交通運輸重擊 (其實這個是比南海更早幾天就先發表 忘記貼出來了) 估計目前只能搭自由席的全四國PASS 明年一定又要來一波大漲價了 四國PASS又很靠杯的死都不把岡山兒島那麽一小段納入範圍給人個方便 每次用都還得額外掏錢買西日本區間那一小段 日本網友都在罵這一定是西日本主導的 只有跨入西日本岡山的特急才改 西日本近年把管內幾乎大多數的特急列車都改全車指定席 然後現在每一間JR綠色窗口又縮減裁撤 導致大車站的綠色窗口時常都爆滿 導致劃位通常都要等很久很麻煩 西日本旗下的PASS在售票機上劃位又只限制只有6次額度 (第7次之後都只能窗口劃位) 既去年砍掉直通岡山德島的漩渦號之後 整個又是大改惡 https://www.jr-eki.com/shiokazenanpu/index.html 岡山～四国の特急で“自由席が消滅”へ！ しおかぜ＆南風 ただし“併結の特急”は自 由席存続 27年から 　JR四国とJR西日本は2026（令和8）年3月19日、岡山と四国を結ぶ特急「しおかぜ」「 南風」について、2027（令和９）年春から自由席を廃止し、全席指定席にすると発表し ました。 　全席指定席となるのは、岡山～松山間を結ぶ「しおかぜ」と、岡山～高知間を運行し ている「南風」です。ただし、特急「しおかぜ」に連結する特急「いしづち」（高松～ 松山）については、引き続き自由席を設定します。 　JR四国・JR西日本によると、指定席が満席の場合は立席特急券（現在の自由席と同額 ）を数量限定で発売する予定とのことです。このほか特急用定期乗車券（快て～き、パ スカル）などの取り扱いに関しては、今後改めて発表される見通しです。 　両社は今回の全席指定席化について「提供する普通車指定席が増え、お客様の着座機 会が増加することで、安心してご旅行いただけるようになります」とコメントしていま す。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.15.8.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1774870113.A.BE7.html
推 a206471: 台灣高鐵也應該要在連續假期部分時段導入全車對號座 03/30 19:40
→ your0207: 高鐵的營收就是靠滿出來的人吧 03/30 19:41
→ Stan6003: 運能不足 東海那種班距都搞得怨聲載道 03/30 19:41
→ Stan6003: 希望號沒位子人全部擠去光號 然後就連鎖誤點 03/30 19:42
推 geesegeese: 何不漲價？ 03/30 19:45
推 Chricey: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 03/30 19:45
→ episode666: 昨晚名古屋碰到一堆活動，人都滿到車站外，最後加開 03/30 20:28
→ episode666: 一班全車自由座的希望號壓線23：58到東京才解決，還 03/30 20:28
→ episode666: 在那跳針全車指定席啊 03/30 20:28
推 hongsiangfu: 去年九月中旬到四國,看指定席都很空啊,不懂 03/30 21:20
推 Chricey: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 03/30 21:20
→ tiesto06202: 去年搭了一堆四國特急，基本上連自由席都蠻空的 03/30 21:25
→ tiesto06202: 只有南風比較擠一點，其他的頗空 03/30 21:26
→ tiesto06202: 晚上搭更是一個車廂才5～6人 03/30 21:26
推 hongsiangfu: 當時搭車時人最多的是マリンライナー 03/30 21:43
推 Chricey: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 03/30 21:43
→ Stan6003: 其實用e5489還是能買到優惠票價啦,就是難度會變高 03/30 21:56
→ Stan6003: 上次搭渦潮除了我傻傻的買指定席之外當地人都買自由席 03/30 21:56
→ Stan6003: 反正都在同一節車廂 03/30 21:56
→ tiesto06202: 海洋liner現在乘客超多，雙層超難畫到位 03/30 21:59
推 Chricey: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 03/30 21:59
→ Stan6003: 下層普通車指定席還好 用JRpass可以直接劃 03/30 22:04
→ Stan6003: 但舒適度除了能倒外不如前面一般223系的座位 03/30 22:04
推 mvpdirk712: 去年去兩次四國，搭石錘號松山→高松指定席，目測乘客 03/30 22:24
→ mvpdirk712: 不到十人 03/30 22:24
推 Kroner: UC2是啥東西？求解釋啦！ 03/30 22:24
→ tiesto06202: 我三月初平日白天要搭且當日沒什麼特別活動，岡山高 03/30 23:07
→ tiesto06202: 松雙層車廂下層普指好幾班都滿，上面綠車也沒剩幾個 03/30 23:07
→ tiesto06202: 位置，最後只能都搭一般車廂（使用西日本Pass) 03/30 23:07
→ tiesto06202: 去年去松山，是搭中午的石槌，自由席大慨不到一半的 03/30 23:09
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 03/30 23:09
→ tiesto06202: 乘客，指定席沒看，唯一比較多人的是南風，自由席全 03/30 23:09
→ tiesto06202: 滿，但南風自由席只有一兩而已 03/30 23:09
→ tiesto06202: 不過我去高知那一天是禮拜六就是 03/30 23:11
→ sinclaireche: 四國人搭巴士跟飛機比較多吧 03/30 23:39
推 Kroner: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 03/30 23:39
→ sinclaireche: 觀光客真的不重要 03/30 23:39
→ sinclaireche: 取消自由席只是為了漲價 03/30 23:43