
推 temwif : 裕隆跟納智捷差的不是車子,缺點是油耗,將來納智捷12/22 14:57
→ temwif : 電動車會不會跟油車一樣,納智捷車主:我不是在加油12/22 14:57
→ temwif : 站,就是在往加油站的路上12/22 14:57
推 thetide0512 : 鴻華裕隆有持股也是大股東 左手換右手12/22 14:58
主要還是大家已經不相信裕隆經營納智捷品牌了,
在經營企業上至少鴻海的獲利能力比較讓人信任。
→ BIGBBB : 一張...12/22 15:00
推 permanent27 : 裕隆持有43.8%12/22 15:00
※ 編輯: israelii (111.251.80.80 臺灣), 12/22/2025 15:03:25
推 mopa : 你的邏輯好像跟老蘇相反耶,要確喔? 12/22 15:04
→ kido183 : 一張要幹嘛 12/22 15:04
推 amig0123 : 鴻海集團有資源做 做不成頂多大陸收購 再套皮做 12/22 15:10
→ fatb : 800台N7 淨值? 12/22 15:11
→ fatb : 算了下這錢就是買車錢... 12/22 15:13
推 salamender : 這台路上看到的真得有變多,還以為真有大長進 12/22 15:16
推 daliares : 買一張就吹上天了 12/22 15:17
→ josephpu : 你知道n7本來就是鴻華設計的嗎?你知道裕隆是鴻華 12/22 15:35
→ josephpu : 第二大股東持有4x%嗎?這交易根本是左手換右手概念 12/22 15:35
推 TIPPK : 99公公 跌爛QQ 12/22 15:35
→ josephpu : 知道這兩點就不會在那被帶方向說鴻海買下納智捷, 12/22 15:36
→ josephpu : 裕隆就此退出,根本不是這麼一回事 12/22 15:36
推 travis710 : N7 LR非常好開啊。不用研究那麼多,試駕一次產品會 12/22 15:43
→ travis710 : 說話。開完馬上就訂了 12/22 15:43
推 david3033 : N7可以嫌的大概剩下價格跟那個中控螢幕,太下面了 12/22 15:47
→ fatb : 這樣看起來是假利多 大股東影響公司決策(? 12/22 15:50
→ josephpu : 跟假不假也沒關係,就體制整合而已,未來鴻華的車 12/22 16:03
→ josephpu : 要貼牌出海,但在台灣會以foxconn品牌來銷售,我猜 12/22 16:03
→ josephpu : 為了做成這件事所以需要整合,至於是不是利多,追 12/22 16:03
→ josephpu : 根究底還是鴻華貼牌電動車能不能在海外拿到好成績 12/22 16:03
→ scheduling : N7不爛,上市一年也沒出大事,品牌沒力而已 12/22 16:04
→ josephpu : 但看一狗票人根本不知道裕隆、鴻海、鴻華、納智捷 12/22 16:19
→ josephpu : 的關係,你就知道這筆交易是對的,起碼未來台灣人 12/22 16:19
→ josephpu : 買的時候不會聯想到裕隆,這就對了 12/22 16:19
推 deann : 投那800-1000億 都被A走了 哪留下什麼財產 12/22 16:29
推 ggtp : 1樓讓我想起之前看對岸影片的笑話 納智捷油箱裡面 12/22 16:35
→ ggtp : 有漩渦 讓我笑到不行 12/22 16:35
推 lolikung : 之前試乘N7覺得質感不行,但租車體驗一整天後完全 12/22 16:50
→ lolikung : 改觀,體驗比油車好非常多!當然有錢還是上特斯拉 12/22 16:50
→ lolikung : 最理想 12/22 16:50
→ dosoleil : 不是8億賣 是4億賣一半 當然可以說是左手換右手 但 12/22 17:01
→ dosoleil : 有一半資產相當於讓鴻海用4億撿也是事實啊 12/22 17:01
→ fatb : 不會聯想到裕隆 那就是利多 12/22 17:02
→ fatb : 不過市場皆知了 這時候不適合進場 12/22 17:02
推 gtomahawk : n7唯一差的就是納智捷三個字而已,那個價位下就是沒 12/22 18:29
→ gtomahawk : 對手,作為納智捷的末代車真是可惜了 12/22 18:29
推 h311013 : 拿掉補助不知道投了多少錢進去 12/22 20:44
噓 NiNiNiNiNi : 垃圾菌就是爛了 鴻海要把它矯正 12/22 21:18