如果說是民族性 就很難解釋日本也經歷過1970年代交通戰爭 差異就是日本人肯拿出對策、並且逐步徹底改善 台灣人就是得過且過、差不多就好 相對於怕帶給其他人麻煩的日本人 台灣人在日本時代的時候 就已經被發現民族性貪財、怕死、愛面子 （加上不怕給人造成麻煩的爛個性） 可惜現在的個資法無限上綱， 變成都只是在保護加害人 不然那種路口轉角斑馬線違規停車的 直接給他重罰加公布照片姓名 很大一部分我看馬上就乖的跟什麼一樣 讓這種垃圾社死 （當然還是那種一堆不要臉的比例也不少） ※ 引述《catstudent (大貓頭)》之銘言： : 本人剛才日本體驗自駕回來 : 關於台灣交通比不上日本根本原因 : 我認為跟民族性有關 : 日本是個很在意別人看法的民族 : 因此除了外在穿著以外，也非常在意行為舉止會帶給人困擾 : 這樣的思維套用到交通上 : 呈現的是，每個人開車都彬彬有理 : 日本車的前檔跟左右車窗都不能貼隔熱紙 : 每個人都能看到對方，除了安全以外，也為自己的行為負責 : 我在日本自駕時最有感觸的點 : 交流道匯車進主幹道時，主幹道車高機率會禮讓你 : 被禮讓的一方會打四下雙黃燈表示感謝 : 在平面道路如果禮讓其他車轉彎，可以直接看到駕駛坐的駕駛會揮手示意 : 因為怕造人別人困擾因此若非必要情況也不會違停 : 也因為日本做事比較嚴謹，所以在道路的規劃上顯得有邏輯，正確性 : 我在日本開車整體的感受就是很輕鬆 : 一路上只要看著路標開就行 : 日本的路比台灣小很多，很多道路都只有單線道 : 剛好一個車身的寬度而已 : 也因為車道小，不自覺的就不敢開快，頂多60km : 因為沒有慢車道，所以也不用隨處提防公車，機車，什麼阿貓阿狗衝出來 : 相對台灣的民族性 : 就是厚臉皮，不把別人當一回事 : 自私的心態居多 : 因此呈現在交通上的表現就是 : 我方便就好，所以我違停一下有什麼關係 : 我違規一下，又不會有人受傷 : 每個人都以為自己最聰明，佔別人便宜 : 最終就是現在看到的樣子 : 又因為做事比日本隨便 : 所以交通規劃顯得凌亂沒邏輯 : 常常直行到一半遇到只能左轉或右轉道，逼得只能往旁邊切完再回去 : 反觀日本道路只要是直行，一定可以一路直行到你想要的任何距離，不會遇到莫名直行 到 : 半變左轉道 : 台灣路上常常會有慢，慢，慢，這種無謂的標語 : 哪邊事故高就把速限再降低一點，一切問題都是超速 : 反觀我在日本高速看到最多的標語是“保持車輛間距” : 有沒有去探討發生事故的主因，從這點就看出態度的不同 : 所以我認為根本在於人的個性造成 : 所以不用再抱怨政府為什麼不改了 : 因為現實就是大多數的人造就這個環境，政府大刀闊斧改了選票就沒了，哪敢改？ : 環境是每個人造成的，絕對不是某個政府部門能夠影響的 : 從今以後從自己做起，盡量不造成別人困擾，多在乎他人的想法 : 大家都慢慢開始自律，那麼政策才會往好的方向改變 : : ---- : Sent from BePTT on my Xiaomi M2003J15SC -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.202.222 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1723901635.A.0B5.html 推 Kroner: 關節痛這種東西靠UC2就對了 08/18 17:26推 Chricey: UC2是啥東西？求解釋啦！ 08/18 18:48