作者cc1plus (廢柴聯盟盟主)
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標題[情報] 六款車型AEB閃避假人實測:陸車全部過關僅特斯拉翻車
時間Fri Nov 15 21:55:22 2024
https://m.cnbeta.com.tw/view/1454448.htm
六款車型AEB閃避假人實測:國產車全部過關僅特斯拉翻車
小改了一下標題, 實際的標題是這個
90KM/h 可以剎停很猛耶
看起來也是氣球假人, 而且是夜間光線較暗時
不過看起來可能會在封閉道路測試
這個測試標準大家覺得可以嗎?
而且不知道是用了什麼解決方案可以剎停?
這幾台看起來都是豪華車型,我猜是都有 LiDar 設備
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「第一智駕」團隊進行了一次六款車型AEB躲避假人實測。
參與測試的車型分別為理想L6、小鵬G9、問界M7、享界S9、極越01
和特斯拉Model Y,測試環境為夜間,車輛將在人駕狀態下,開啟
AEB緊急煞車功能後,以不同速度撞擊道路中央的假人,能夠避免
碰撞的車型算是過關
理想L6 Max,即便將速度提升到了91km/h,AEB依然能夠將車輛在
距離假人數米遠的地方穩穩煞車停
https://imgur.com/a/lKKKsoc
小鵬G9車型在80km/h轉速下能夠AEB煞車停,但速度提升到90km/h
後,測試中車輛沒有任何反應
問界M7 Max在90km/h速度下,AEB將車輛穩穩煞車停,測試團隊感
覺仍不是問界M7 AEB的工作速度上限
享界S9在60km/h、90km/h速度下,都沒有任何問題,測試團隊也就
加大了強度,將車輛速度提升到了108km/h全場最高,即便如
此,享界S9的AEB依然能夠將車輛緩緩煞車停,姿態相當優雅
極越01的表現也相當不俗,在80km/h和90km/h的速度下,AEB都能
將車輛在假人跟前煞車停動
特斯拉Model Y,則是本次測試中最大的意外,車輛的AEB緊急制動
,無論是在50km/h還是40km/h速度下,都沒有發揮作用,將假
人撞了又撞
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.64.106 (臺灣)
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推 davidtoldyou: 哇,中國車又贏,win win雙贏 11/15 22:00
推 jason0330: 中国车肯定是世界第一 11/15 22:02
真的問界在台灣上市我就考慮換,希望也是落在 200 萬以內
別的不說問界高階智駕版頗厲害的,出槌的機率小很多
推 superpie007: 蠻意外的 11/15 22:04
推 Farger: End to end 更新太快,以為在中國那是拿來撞的 11/15 22:12
推 banbanzon: L7對車AEB 老闆測才50km/h捏 11/15 22:25
推 Kroner: 不動對關節最好,拎北都躺著 11/15 22:25 → banbanzon: 還白天測的 11/15 22:26
我找了一下,這可能是原因
在智驾硬件上,L6也基本与L7保持了一致。低配Pro版本采用了纯视觉方案并
配备地平线征程芯片(128TOPS),而高配的MAX版本则加入了激光雷达,芯片
采用两颗NVIDIA Orin-X(共508TOPS),如果对城市高阶智驾比较热衷,无论
L6或者L7至少都需要购买MAX及以上的车型
問界低階車款也是沒有 LiDar 的,沒有 LiDar 的車表現差正常的
※ 編輯: cc1plus (1.162.64.106 臺灣), 11/15/2024 22:31:12
推 AirRider: 如果特斯拉過關,這個測試就完全沒有意義,標準的捧殺 11/15 22:35
→ weijunW: 維尼幫你踩煞車 11/15 22:47
推 Chricey: UC2神招啊,吃下去就對了 11/15 22:47 推 master32: 所以特斯拉是唯一可以分辨真假人的車子嗎XDDD 11/15 23:04
→ Kayusumi: 有障礙物也不該撞上 11/15 23:18
→ TllDA: 假人有反射雷達嗎? 有實驗室嗎? 都沒有就沒參考價值 11/15 23:26
推 frogqoo: 特斯拉:他媽爛氣球想騙我 11/15 23:26
推 Chricey: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 11/15 23:26 → dslite: 特斯拉知道是假人沒被騙 11/15 23:31
推 SEEDA: 遙遙領先 11/15 23:33
推 weiber82: 遙遙領先 11/15 23:33
推 ljcchickenya: 遙遙領先 11/15 23:39
推 Kroner: 關節痛這種東西,比鬼還可怕! 11/15 23:39 推 neil0611: 真督假督? 11/15 23:43
→ segio: 中國的智駕和台灣比起來.台灣真的像乞丐版... 11/15 23:52