→ AirCondition: 問題也不在大家買不買，你覺得電車方便就買，覺得03/28 13:25
→ AirCondition: 不方便就不買，每個人的情況都不一樣根本沒有參考03/28 13:25
→ AirCondition: 價值03/28 13:25
→ ilovedirk41: 10年？ GTA7可能會先出03/28 13:26
GTA 6跟5的發佈日差了13年欸
我有信心固態電池會先普及？
推 Benefits: 純電車沒有錯,但非核家園政策失敗,未來10年內夏季都缺電 03/28 13:38
公三小 反串？
推 wayneshih: 不知道酷拉皮卡下船了沒 03/28 13:38
估計還沒...
→ chia0303: 如果我家能裝充電樁我也會買電車03/28 14:15
→ chia0303: 我覺得就是舊社區裝充電成本太高 這會影響銷量03/28 14:16
推 CORSA: 台灣對進口車進口產地設限沒解禁才是主因03/28 14:43
→ CORSA: 不然若特斯拉能從上海就進進口銷量不知道會翻幾倍03/28 14:44
台灣不可能開放的
與其期待這個
不如期待美國製造的
推 jacj888: 目前的電車還是滿講究用車環境跟習慣的，導致普遍人還是 03/28 14:48
→ jacj888: 覺得油車比較方便 03/28 14:48
※ 編輯: QuentinHu (159.192.26.160 泰國), 03/28/2026 14:53:32
推 fold7: 五樓的根據在哪 3：59：59 03/28 14:55
噓 love8107030: 等收道路使用費與貨物稅之後再來談趨勢 03/28 14:58
推 kazami: 10年普及？你太樂觀了～ 03/28 15:04
推 lolicat: 問題是電車沒比較便宜好嗎 城市基建現階段可以了 別說一 03/28 15:12
→ lolicat: 樣價格 便宜電車都沒有 想換車而預算有限的是大多數人 你 03/28 15:12
→ lolicat: 就算PTT人均特斯拉了不起也才十幾萬台 能跟油車數量比嗎 03/28 15:12
→ lolicat: ？ 03/28 15:12
→ lolicat: 普及的問題一直都是價格 看手機就知道了 03/28 15:13
推 leutk: 電車沒有比較便宜 X 便宜的電車都中國製的台灣不能賣 O 03/28 15:20
推 asole: 我們一個100戶上下社區 大概15台 另一個200戶社區也是20台 03/28 15:29
→ asole: 上下 Tesla BMW Mercedes都有 03/28 15:29
→ QuentinHu: 老社區很大機會沒有電動車，因為不給裝充電。所以原原 03/28 16:07
→ QuentinHu: po說社區沒有，估計他從來沒起心動念去問過，搞不好想 03/28 16:07
→ QuentinHu: 開的都搬走了 03/28 16:07
→ QuentinHu: 樓上lolicat說的也是啊，如果有70萬左右的電動車，我 03/28 16:10
→ QuentinHu: 相信會賣不錯 03/28 16:10
推 sharmans: 我在路上看到leaf+ix+etron 也沒特斯拉多 03/28 16:24
→ jason88633: 說得很中性，數據拿出來，確實電車走向佔比20%，甚至 03/28 17:33
→ jason88633: 更高就是時間問題，技術會更新的啦 03/28 17:33
→ jason88633: 真的不少人純粹因為社區充電問題而放棄電車.. 03/28 17:34
→ jason88633: 再來就是大廠是否有大力推動電車的態度，廣告及資本 03/28 17:37
→ jason88633: 的投入都是關鍵，目前我是還沒看到傳統車廠有「非常 03/28 17:37
→ jason88633: 大力」的推電車啦..特斯拉更沒在打廣告就更不用說了 03/28 17:37
推 WellyT: 合理，看好但是等更方便再買。 03/28 18:49
→ utrustcj: 快充站很普及了。不需要硬在大樓社區裝充電樁。 03/28 21:41
→ QuentinHu: 可以裝為啥不裝？快充比較貴不是？ 03/28 22:43
→ lovefriend: 我的理想是 都在家慢充就好 包含出去玩 03/28 23:12
→ lovefriend: 所以我還在等里程 可以5+2車型 可以接近800 03/28 23:13
→ lovefriend: 慢慢在去年、今年 看到豪車的里程都大幅增加 03/28 23:14
→ lovefriend: 反而是特斯拉的續航 被反超了 03/28 23:15
→ carryton: 這篇是少數願意說實話的文章 03/28 23:16
→ carryton: 版上一堆為黑而黑的扭曲言論看了很降智 03/28 23:16
→ carryton: 舊的社區大樓裝電樁的成本太高 03/28 23:16
→ carryton: 不如在外面充，反正外面充很方便 03/28 23:16
推 lovefriend: 時間寶貴 在家慢充 是我的最佳解 但現在還不到阿! 03/28 23:18
→ lovefriend: 下班陪孩子的時間都不夠了 我可不想花時間去外面充 03/28 23:19
→ lovefriend: 目前卡我的 不是大樓 是電車里程阿! 03/28 23:20
推 bla: 之後寧德的鈉電池開始賣給外國客戶之後，台灣大概就買得到7 03/29 08:28
→ bla: 0萬電車了 03/29 08:28
→ DYE: 在鋰價沒有過高的現況，鈉離子電池對LFP電池沒有什麼優勢。 03/29 09:44
→ DYE: 寧德跟BYD的LFP電池一直有交國際客戶，但在美方運作後有部分 03/29 09:45
→ DYE: 障礙。 03/29 09:45
→ DYE: 對於台灣在社區內裝自有家充的問題，可能還是在成本過高，導 03/29 09:48
→ DYE: 致在里程與預期使用年份的綜合考量下，與外面商業快充比不划 03/29 09:48
→ DYE: 算。但是還需要考量時間成本。 03/29 09:48
→ QuentinHu: 鈉電池還沒放量啊，因為LFP已經超便宜了 03/29 12:28
推 stilu: 雙北一堆老公寓連停車位都沒有，還要提什麼充電樁 03/29 15:04
推 spg715: 到時候如果政府政策沒有補助的話，電車銷量還會這麼好嗎？ 03/30 05:50