推 QuentinHu: 不會瞬間,因為一開始很貴 03/29 12:06
→ QuentinHu: 你都提到賓士 保時捷了 沒發現問題嗎 XD 03/29 12:07
→ supereva: 其實半固態不會燒的特性就很棒了 現在行動電源已經很多 03/29 12:10
→ supereva: 光是燒不起來已經讓部分人願意入場 03/29 12:11
→ everfit: 所以賓士保時捷的油車大概會瞬崩 03/29 12:11
推 QuentinHu: 5樓真的想太多 03/29 12:14
推 hsiung9: 價錢壓不下來就沒用 03/29 12:19
推 hygen: 電車慢慢會普及,油車會變少但是不會消失,目前油電還是主 03/29 12:30
→ hygen: 流 03/29 12:30
推 supeedada123: 那是有錢人的事 03/29 12:56
推 yha: 電車買賓士? 當然是買特斯拉 03/29 13:00
→ yha: 電車很像3C 當然買軟體最棒的 03/29 13:01
→ royalroad: 就算銷量破防,原本路上開的油車也不會瞬間報廢,光是 03/29 13:06
→ royalroad: 把它們消化完就不知道要多久的時間了 03/29 13:06
推 eric00611: 如果是這樣我會想開PHEV 到休息區有充電樁就充電 沒有 03/29 13:14
→ eric00611: 就照常繼續開 03/29 13:14
→ eric00611: 能量密度翻倍就完全可以應付北桃通勤了,PHEV銷量應該 03/29 13:15
→ eric00611: 可以上升 03/29 13:15
推 n74042300: 有哪台車密度沒翻倍無法應付北桃通勤==? 03/29 13:18
→ n74042300: 原來是在說PHEV@@ 03/29 13:19
推 negotiates: 是喔 那保時捷怎麼在把純電旗艦SUV K1改用Q9換殼?tay 03/29 13:26
→ negotiates: can跟panamera也有可能共用平台?為何不是繼續賭下去 03/29 13:26
→ calciumless: 充電久就不可能普及啦 你做夢勒 03/29 13:45
→ CMCC: 固態、半固態電池有其他問題,不然三元鋰電池不會被商品化。 03/29 13:49
→ CMCC: 其實就是同一群人,換著坑在呆而已。 03/29 13:49
→ MK47: 外國比較有可能 台灣不會那麼快 一堆人住公寓 電車只能去公 03/29 13:53
→ MK47: 用的充電 就不會想買電車 03/29 13:53
推 JOHNJJ: 已經聽超過十年了,澱粉可不可以換一個說法。 03/29 13:53
推 gaz844569753: 固態電池普及只是時間問題,高價車會先用上、之後 03/29 13:57
→ gaz844569753: 能量產才會下放到較平價的車 03/29 13:58
→ gaz844569753: 目前就是技術、製成、良率還沒達標,成本過高 03/29 14:04
→ ciswww: 1500~1600?你對變速齒輪的期待太高了 03/29 14:05
→ ilovedirk41: GTA7出來之前都沒機會出現固態電池 03/29 14:10
推 CCH2022: 完全理性非人性,早買早享受,固態要普及在百萬初等五年 03/29 14:26
→ CCH2022: 後再看看 03/29 14:26
→ CCH2022: 電車就是動態or靜態舒適的選擇 03/29 14:26

推 senils: 油電車到時候也能換固態電池啊 是要破什麼防? 03/29 14:34
噓 Windcws9Z: 還在作夢啊,問就是貴 好嗎 03/29 14:41
推 callmelanpa: 固態難度很高,我想機器人量產化沒人力需求後或許有 03/29 14:41
→ callmelanpa: 便宜固態電池車可以買 03/29 14:41
噓 Windcws9Z: 固態電池 問題在固態電解質材料成本極高,關機器人屁事 03/29 14:50
→ Windcws9Z: 用人類生產還比機器人便宜好嗎,先看看你自己領多少 03/29 14:51
→ callmelanpa: 欸沒很多啦,30K哭哭 03/29 14:53
→ Windcws9Z: 如果是說機械手臂,那早就用上了好嗎 03/29 14:53
→ Windcws9Z: 電池那重量單靠人 無理 無理 03/29 14:54
推 Windcws9Z: 按錯 補一下 03/29 15:01
推 lovefriend: 其實賓士這次開出CLA的價格很漂亮啊! 論里程價格 03/29 15:49
推 whitePlume: 快上,準備等便宜的油車 03/29 15:50
→ lovefriend: 真的很有競爭力 電車沒有那麼遙遠 只是還需要一些時間 03/29 15:51
→ DYE: 現在已經上市的半固態電池其實是低價車(MG4),所以半固態電 03/29 16:46
→ DYE: 池成本沒有很高。另一例子是中石油開始用半固態電池做儲能, 03/29 16:47
→ DYE: 因為其低起火風險可以與加油站同場地,這也間接證明半固態電 03/29 16:47
→ DYE: 池目前已經降價到合理成本。 03/29 16:47
推 AirLee: PHEV 我覺得是十年內的最佳解 03/29 18:31
推 fan0226: 上次有人說2025廢核家園,結果2026馬上髮夾彎,接 03/29 18:32
→ fan0226: 下來要吹2027全固態電池嗎 03/29 18:32
噓 Windcws9Z: 不要鬧了,中國那個MG4半固態安芯版 液態電解質 03/29 19:52
→ Windcws9Z: 比傳統鋰電池才少5% 03/29 19:52
噓 Windcws9Z: 所謂成本沒有很高,是因為他跟傳統鋰電池有超過87%像 03/29 19:53
→ happy1b1c: 不少吧~路邊一堆~~好像都沒自己車位一樣 03/29 20:00
推 WellyT: 有半固態量產嗎?沒感覺...... 03/30 01:02
→ bilibala: 高級品牌電車二手價目前都不好啊!taycan 快四年的車直 03/30 11:04
→ bilibala: 接腰斬,i4 之前也是兩三年就跌破兩百萬還一堆車。 03/30 11:05
→ bilibala: 新電池技術出來,現在的電車才會崩,油車的話就是變成 03/30 11:05
→ bilibala: 小眾族群,然後價格不降反升,未來啦! 03/30 11:06
→ bilibala: @fan0226, 確實是非核家園了啊!問題是立法院通過法律要 03/30 11:06
→ bilibala: 求重啟,還是可以技術性杯葛不重啟,哪裡轉彎? 03/30 11:07
→ bilibala: 討論電池不要偷夾帶政治行嗎? 03/30 11:07
→ j0930162: 然後賣你500萬 你買嗎? 03/30 16:32
推 naticom: 固態電池每年都有人出來說明年就有了 03/31 07:50
→ naticom: 笑死我了,我開純電車快七年了,根本沒碰到問題 03/31 07:51
→ naticom: 也沒里程焦慮,自己搞清楚需要什麼就好了 03/31 07:51
→ godzella: 對電車這麼多期待就等規格滿意再買吧、又不是買手機 04/01 15:44