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作者QQQwe (拿出數據說話是那90人是5)
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標題Re: [心得] 賓士cla+試駕心得
時間Mon Mar 30 08:51:11 2026
恭喜原po買了250+純電 我周末也買了 不過是買油電款 首先純電、油電 內裝配備基本上都一樣的 180 和 200一樣 220 和 250一樣 差異是在動力，以及車頭LED燈閃爍(純電才有) 純電馬力大，油電馬力小 但市區都夠用了 如果追求加速、貼背、競速需求，那要選純電 最後選擇點是在 社區不能裝充電樁 家裡附近公有停車場，和辦公室，都只有慢充 假設只用慢充，老實講真的有點麻煩而且有點慢 目前快充可近性不足，也許開一段路有，但需不需要排隊也不知道 另外就是純電款只能停平面，機械車位會上升或下降那種不能停純電(限重) 其實這台油電，油耗數字挺漂亮的 但不知道為什麼廣告和業配都不提 賓士油電是很純熟的技術，也是一個很好的選擇 謝謝 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.163.195 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1774831887.A.9DF.html
→ zzahoward: 因為M252是Horse開發 前身是Aurobay 歷史是這樣:03/30 09:09
→ zzahoward: Geely和Volvo合資Aurobay 後來Mercedes又加入變成Horse03/30 09:10
→ zzahoward: Geely原本是CEVT從平台到Powertrain都有 後來把他分開03/30 09:11
→ Mytsb2421: 這台油電車跟一般Lexus的油電相似嗎？03/30 09:18
我感覺應該不一樣吧，歐車都輕油電 不過油耗超過20，其實好像也不會輸太多 ※ 編輯: QQQwe (49.216.163.195 臺灣), 03/30/2026 09:25:08
→ zzahoward: 這台本質上是馬達更大的48V 整合在變速箱裡面03/30 09:24
推 Chricey: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 03/30 09:24
→ zzahoward: Lexus油電多數還是THS用ECVT 運轉品質來說應該屌打03/30 09:25
→ zzahoward: 我說Mercedes運轉品質屌打 但經濟性THS屌打03/30 09:25
L牌在這個板上好像很容易被酸 可是路上確實是一堆，賣得好是真的
→ zzahoward: Skovde賣出去是Volvo本身的決策並非Geely指示03/30 09:27
→ zzahoward: 沒酸阿 eCVT THS運轉品質先天就不怎樣 但很耐操是真的03/30 09:27
推 Kroner: 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 03/30 09:27
→ zzahoward: M252耐用性和後勤如何還需要時間驗證 THS已經數十年03/30 09:28
推 iceonly: 不是聽說100km以下都可以純電？03/30 09:31
→ Mytsb2421: 價格跟外觀都不錯，找時間去試駕一下03/30 09:33
推 cgs99999: 這次CLA純油有搭載一顆小顆鋰電池，對於油耗有提升效果03/30 09:44
推 Chricey: UC2推薦？有人試過嗎？靠譜嗎？ 03/30 09:44
→ cgs99999: ！另外也可以短暫純電行駛03/30 09:44
油電款發表的油耗很棒 但不曉得為什麼廣告業配都不講 可能純電比較潮比較有流量 沒人想聽油電這種成熟的技術，沒亮點
推 atlaswhz: 所以賓士這48V也是P2架構囉?那不就紅綠燈熄火時沒冷氣吹03/30 10:02
→ Mytsb2421: 等紅綠燈或臨停時，引擎停轉，冷氣可以繼續吹嗎？03/30 10:08
機械的細節原理我不是很懂 但我的賓士48v休旅車沒什麼問題喔 我從來沒有感覺等紅燈或者是怠速的時候沒冷氣耶
推 EPIRB406: 賓士油電成熟？03/30 10:10
推 Kroner: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 03/30 10:10至少比純電成熟吧？
推 a885669: 48V敢碰真勇者03/30 10:13
歐洲車都48v，閃不了 除非買日本車，或者是純電
推 EPIRB406: 現在買純電比較划算吧！免稅金保養也比較省，這台又是8003/30 10:15
→ EPIRB406: 0V的充電也快。03/30 10:15
我覺得這台，純電跟油電都可以買 看個人使用習慣、機械還平面車位、以及充電樁可近性
推 uei1201: 輕油電就是假油電，只是沾了油電的名而已03/30 10:35
推 Kroner: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 03/30 10:35機械原理我不是很懂 不過確實輕油電是為了環保為主，非日系那種油電 不過這台油耗超過20，算很省油 ※ 編輯: QQQwe (49.216.163.195 臺灣), 03/30/2026 10:42:45
推 zx2751206: 這台去看48V的試乘車就知道啊，油耗應該只有10吧，2003/30 10:55
→ zx2751206: 應該是從合歡山一路滑下來才有可能ㄏㄏ03/30 10:55
推 arnbition: 賓士那個48v是很多人的痛 要上拖車的03/30 10:58
歐洲車的48V都有一樣的問題 不想要這個的話，那就別買歐洲的油車
推 kev2345: 很不錯吧，平平都是48v這台看數據讓人非常有感03/30 10:59
推 Kroner: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 03/30 10:59
推 yiyin330: 後座有差異喔，我也是看YT車評才發覺不一樣的03/30 11:11
推 yiyin330: https://i.mopix.cc/bzHVaG.jpg03/30 11:13
→ yiyin330: https://i.mopix.cc/5XEGrI.jpg03/30 11:13
你這個看起來好像純電的比較板凳感 油電的好像比較好坐 ※ 編輯: QQQwe (49.216.163.195 臺灣), 03/30/2026 11:15:50
→ a9564208: https://reurl.cc/538oM7 現在換大電池應該比較便03/30 11:34
推 Kroner: 關節痛就老人病 03/30 11:34
→ a9564208: 宜了？03/30 11:34
推 dayjay: 高級頭又大跟梅賽迪斯怎麼能比03/30 11:55
推 supermni: 第一代48V駡到臭頭修個痛快，台賓一個焦頭爛額廣宣不提03/30 12:03
→ supermni: 是正常的03/30 12:03
推 Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 03/30 12:03
推 a1280547: 看F1就知道賓士油電就是行!03/30 12:17
→ dslite: 48v03/30 12:18
→ steel: Toyota油電隨便開油耗都20KM/L以上,這台有可能嗎?03/30 12:33
→ e2204588: 沒吧 不是每一家48v都跟Benz一樣糟03/30 12:33
推 Kroner: UC2是啥東西？求解釋啦！ 03/30 12:33
推 callmelanpa: toyota的客群跟賓士不同級這樣也可以滑坡03/30 12:59
推 zzxzero: 賓士油電電池換一個之前新聞超過50萬03/30 13:11
→ ENJA: 48V就是...樓下補充03/30 13:51
推 bonjour87: 都跟你說了是48V加強版.宣傳是油電讓人期待太高.反而後03/30 14:01
推 Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節，豬腳吃起來 03/30 14:01
→ bonjour87: 續評價容易很差. 現在大家被Toyota油電養壞胃口.隨便03/30 14:01
→ bonjour87: 亂開沒有18KM/L 以上.到時候等著被人罵假油電.03/30 14:01
推 Anyotw: 48v??我寧願去排充電樁….03/30 15:46
有48V行駛起步真的很穩耶 壞了再換不就好了
→ LAURANCE: 賓士市售油電車沒F1油電車 跑得快 跑得穩 要召回嗎03/30 16:04
推 Chricey: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 03/30 16:04
推 DerekMing: 我在GLC群 本身也是車主 沒聽過啥48V災情 一堆雲車主説03/30 16:14
→ DerekMing: 有問題？ 笑死03/30 16:14
我的2024年買的休旅車，48v目前也沒什麼問題 也許哪天會有問題吧？我也不知道 可是這個東西到時候非原廠應也辦法換才對 畢竟雙b非原廠的保養廠超級多 ※ 編輯: QQQwe (49.216.163.195 臺灣), 03/30/2026 16:34:00
推 omi5566: 應該是跟台灣那幾台寶獅的架構類似吧，馬達放進離合器。 03/30 16:56
→ omi5566: 條件許可下會純電行駛，所以油耗測試才那麼好。 03/30 16:56
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 03/30 16:56
推 EPIRB406: P2架構的48V油耗大概要打8折，而且怠速應該沒冷氣 03/30 17:15
推 kroya: 賓士48v這麼嚇人，你說純熟？ 03/30 21:12
噓 TClover: 48V 03/30 23:21