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作者wert5899 (XuyuWEI)
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標題[新聞] CR-V e:HEV 六月上市，ZR-V、Prelude 後
時間Tue Mar 31 16:02:33 2026
來源 https://www.7car.tw/articles/read/115984 內容 CR-V e:HEV 六月上市，ZR-V、Prelude 後續導入　台灣本田公布 2026 目標與展望 https://www.youtube.com/watch?v=-1K55_n_o2I
https://i.imgur.com/vMmL6Cj.jpeg 台灣本田今（3/31）日於台北市中山區 Chalet V 舉辦「2026 Honda Taiwan 新春媒體記 者會」。會中公布 2025 年銷售成績與 2026 年展望目標，並正式啟用全新「H mark」品 牌識別。此外，現場也宣布將於今年 6 月初導入 CR-V e:HEV 油電混合動力車型，後續 更將陸續推出 ZR-V 與 Prelude 等新車。 台灣本田表示，2025 年其於國產乘用車品牌中排名第二位，販賣實績達 25,130 台，展 現市場的高度支持與信賴。展望 2026 年，品牌設定全年目標為 26,000 台，並將持續推 出具高吸引力的產品，同時優化服務品質。 全新「H mark」品牌識別設計更趨現代化與簡潔俐落，預計自 2027 年式四輪車型及相關 廣宣素材率先採用。此外，台灣本田也將同步啟動全國四輪經銷據點的品牌形象升級工程 ，將全新識別全面導入各展示中心。 至於預計於今年 6 月初導入台灣市場的 CR-V e:HEV，台灣本田目前尚未對外公布完整的 產品規格與配備細節，包含動力輸出數據、油耗表現、車型編成及售價等資訊仍有待官方 進一步揭露。不過，參照日本市場目前已販售的 CR-V e:HEV 車型來看，外界普遍推測， 屆時導入的版本將搭載由 2.0 升 Atkinson 循環汽油引擎，結合雙馬達所構成的 Hybrid 油電複合動力系統，並搭配 E-CVT 電子無段變速系統，以兼顧平順的加速感受與 優異的燃油經濟性。 全新第六代 Prelude 以「UNLIMITED GLIDE」為設計概念，靈感源自滑翔機流暢無阻的飛 行姿態。車身透過低重心的流線輪廓、起伏的曲面與寬扁的車姿，勾勒出優雅而動感的雙 門跑車比例。細節處更巧妙融入滑行意象：羽翼狀 LED 日行燈、隱藏式車門把手、採用 雷射銲接且取消飾條的車頂，以及點綴於前後保桿的藍色飾條，皆強化了其「無界滑行」 的主題。 https://i.imgur.com/6RBPX9T.jpeg 內裝設計靈感來自滑翔時的「輕盈與高揚感」，採用獨特的「藍×白」雙色主題。以白色 為基調營造出輕盈開闊的視覺感受，再透過深藍色細節強化對比與層次感。座椅設計更具 巧思：駕駛座為激烈操駕提供優異的側向支撐，副駕駛座則著重於舒適包覆，兩者頭枕皆 繡有 Prelude 專屬徽飾。座艙充滿戰鬥氛圍，配備 D 形運動方向盤、金屬換檔撥片與專 屬全數位儀表。中控台搭載整合 Google 服務的 9 吋 Honda CONNECT 多媒體系統，並標 配具備動態速度補償功能的 BOSE Premium 8 揚聲器音響系統。此外，寬口掀背式行李廂 設計，在保有跑車流線造型的同時，也兼顧了日常實用收納機能。 動力方面，Prelude 搭載 2.0L e:HEV 混合動力系統，結合雙馬達與 eCVT 變速箱，採前 輪驅動設定。其最大亮點在於首度導入的「Honda S+ Shift」技術，可模擬 8 速換檔感 受，並提供 SPORT、GT、COMFORT 三種駕駛模式，以及可自定義的 INDIVIDUAL 模式。底 盤以源自 Civic Type R 的平臺為基礎，搭配 Dual Axis Strut 前懸吊、Adaptive Damper 主動阻尼、Brembo 煞車系統及 VGR 可變齒比轉向系統，共同賦予車輛精準犀利 的操控本色。專屬調校的 Honda SENSING 主動安全系統與主動聲浪控制功能。 整體而言，台灣本田此次新春媒體記者會不僅回顧過去一年的市場表現，也勾勒出未來產 品與品牌發展的方向。從導入全新品牌識別、強化經銷體系形象，到規劃油電動力車型與 新世代產品陣容，皆顯示其持續深化市場競爭力的企圖心。隨著 CR-V e:HEV 等新車即將 導入，以及 Prelude、ZR-V 等話題車款的後續動向，能否進一步帶動銷售成長並回應消 費者期待，仍有待後續市場表現與產品策略落實來驗證。 ----------- CRV終於出來了 話說Prelude後車廂比想像中大 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.55.139 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1774944156.A.B5F.html
→ e7878872000: 雷聲大雨點小 03/31 16:19
推 godallan: 雨點小也是top3 台本穩的 03/31 16:22
噓 mynews: 沒提到L2 那就是確定沒有完整L2 03/31 16:24
推 emiya5352: 留給本質最好的禮物 03/31 16:45
推 allyourshit: 150W以下的CRV油電那可是不行的 03/31 16:46
推 Kroner: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 04/01 00:42
→ dslite: 有兩台是2025的展望 03/31 16:47
推 tonybk: 母廠就是認為台灣人不配擁有全速域啊 03/31 16:48
推 lonelysin: L2台苯不偷應該都會有，日本有台灣現行車款都上全速域 03/31 16:50
→ lonelysin: ，但sensing 360目前日本只有CRV限定款有。 03/31 16:50
推 Chricey: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 04/01 01:52
推 shenmi: 希望本田不要看不起本質迷 開價150以下根本羞辱他們 03/31 16:54
→ lonelysin: 日版ZRV也沒有sensing 360。台苯如果有新引擎跟全速域 03/31 16:56
→ lonelysin: ，剩下就是定價問題而已。 03/31 16:56
→ andersenou: 目前看來呼聲最高的售價是150W 03/31 16:56
推 Kroner: 求推薦靠譜的復健診所，小弟關節治好再來跪謝！ 04/01 08:16
推 JerryLian: 銷售目標訂成長3.5% 認真？ 03/31 17:25
推 gostt: 3年前就該上了 市場早就沒了 03/31 17:44
推 ru04hj4: 不要衰退建就不錯了 03/31 18:03
→ iifz32: 全車系-20萬 我敢說追上TOYOTA 可惜 夢裡才有 03/31 18:14
推 Kroner: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 04/01 10:18
推 larryXXX: 那新車標有夠醜 正統紅標才好看 03/31 18:20
推 nsu04247: 看起來又是72km開啟車道居中。 03/31 18:34
推 kingkinggod: 72km是台本的貼心，敢質疑就是純度不足 03/31 18:41
推 a885669: 怎麼說 科技太落後了 03/31 18:49
推 Kroner: 求推薦UC2，樓下請提供三家 04/01 11:22
→ geniusw: 藍x白??這樣是可以的嗎?? 03/31 20:00
推 bluetory99: 啊到底要賣多少＝＝ 03/31 20:58
推 Benefits: 這顆2.0L e:HEV引擎如果引進台灣，看有沒有機會刺激豐 03/31 21:30
→ Benefits: 田把歐洲在用的那顆1.8L 142ps油電給和泰裝到國產車上。 03/31 21:30
推 Kroner: 吃過關節保健品，都沒什麼效果，有推薦的牌子嗎？ 04/01 12:35
推 Benefits: 妥善率就是本田跟豐田,希望兩家都能讓消費者有更多選擇. 03/31 21:43
噓 jazzprozac: 我們本田是為了大家安全才不讓大家直上L2喔 望周知 03/31 21:55
→ horb: 本田晚了。只能靠售價了 03/31 22:33
→ horb: 油電只是基本要求。不稀奇了 03/31 22:34
推 Chricey: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 03/31 22:34
推 a70327cow: 沒有200萬的油電信仰本田不買！ 03/31 22:55
推 hsiung9: 在本田心中台灣就是大東南亞區一部份 不給低速車違正常 03/31 23:39
推 OldWang911: 本田特色就是魔術大空間 04/01 00:42
→ OldWang911: ^之一 04/01 00:42
推 Chricey: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎？效果如何？ 04/01 00:42
推 larryXXX: 還有信仰 信仰也是很大的優點 04/01 00:42
推 OldWang911: 信仰喔 信仰是本酸自己幻想出來的 其實根本沒有信仰 04/01 01:17
→ OldWang911: 純粹是經過比較之後 覺得本田的車比較值得入手而已 04/01 01:17
推 LeoXZ: 不如type r 04/01 01:52
推 Chricey: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 04/01 01:52
推 larryXXX: 說自己沒有 但到處舔 到處踩一捧一 大半夜為自己找藉口 04/01 02:26
→ larryXXX: 很稱職 也很辛苦 值得鼓勵 04/01 02:26
推 jahnson: 其它牌沒差 04/01 05:26
推 asdewspp01: 所以日本人比較後覺得本田不值得買啊ww 04/01 08:16
推 Chricey: 5樓關節跟Ｘ一樣 04/01 08:16
→ asdewspp01: 全球銷量掉成這樣也是全球的人比較後的結果 04/01 08:17
→ asdewspp01: https://i.imgur.com/VgtVW1A.png 04/01 08:20
推 Dino14124: 沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格，Civic就是最 04/01 10:18
→ Dino14124: 好的例子，同級車幾乎都讓路了結果開一個140割韭菜， 04/01 10:18
推 Chricey: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 04/01 10:18
→ Dino14124: 導致大家不是往下買就是往上買，最後再割本田粉韭菜降 04/01 10:18
→ Dino14124: 成127，幫QQ 04/01 10:18
推 hsiung9: 買的還要自我催眠 沒關係 貴但是品質好（繡） 04/01 10:36
推 hondasho: 整天在關心別人的選擇，結果也不過就是開個平民車 04/01 11:22
推 Chricey: UC2神招啊，吃下去就對了 04/01 11:22
推 zzoohh: 泰國東南亞都有完整l2，介面連中文化都懶，本田吃定信仰 04/01 12:15
推 hondasho: https://i.mopix.cc/CoZBW9.jpg 是在哪個星球上的泰國？ 04/01 12:18
→ hondasho: 東南亞沒TJA 04/01 12:18
推 david3033: 台本該去跟日本申請台規別用東南亞版的ADAS才對 04/01 12:35
推 Chricey: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 04/01 12:35
→ david3033: 還是台本根本懶得理你 反正你各位都是死忠的 04/01 12:35
→ david3033: 國產韓國車都有中文儀表板了 台本是沒辦法改還是懶得改 04/01 12:36
→ geniusw: 樓上 有人要問你哪個英文字看不懂 04/01 15:21